干货：车载Ethernet 100Base-T1降噪方法
品慧电子讯支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加，降噪效果不佳，但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
1. 什么是车载Ethernet
车载Ethernet：“汽车所用的通信方式”
汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。
表1：汽车所用的通信方式
表2：车载Ethernet标准
2. 车载Ethernet降噪措施的必要性
1.差分信号传输噪声
Ethernet等差分信号传输中因各种原因共模电流会产生噪声。
2.Ethernet的问题
Ethernet所用的电缆与USB、HDMI等的电缆存在不同。
3.车载设备的降噪标准
与民用产品相比，车载设备与天线的距离较短且具有更加严格的限度值。
推荐！
差分信号传输的降噪措施使用共模扼流圈甚为有效。
反相（差模)信号，磁场消除 → 穿透
同相（共模）的噪声，磁场重叠 → 反射
能够选择性地只将共模消除！
作为对100Base-T1的降噪措施最佳共模扼流圈，我们推荐DLW43MH系列。
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3. 辐射噪声评价
Test Condition
通过辐射噪声测定确认了共模扼流圈的降噪效果。
测定结果
4. 传导噪声评价
Test Condition
Ethernet Test Board
Test Board Circuit
测定結果
支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加，降噪效果不佳，但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
5. DPI评价
进行DPI(Direct Power Injection)试验，确认了共模扼流圈的抗扰性改善效果。
Test Condition
测定結果
6. 总结
车载Ethernet使用容易放出噪声的非屏蔽电缆，而且需要支持车载噪声标准，因此必须采取降噪措施。
使用支持100Base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’，辐射噪声便能符合CISPR25 Class5。
对传导噪声和DPI发挥出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。
来源：村田中文技术社区
