[EMI/EMC]隔离偏置变压器寄生电容如何影响 EMI 性能
【导读】小型隔离电源为从电动汽车牵引逆变器到工厂控制模块等应用中的隔离栅提供电力。在本电源提示中，我将研究不同的隔离式偏置电源拓扑及其电磁干扰 (EMI) 性能。正如您将看到的，隔离变压器上的寄生电容是共模噪声传播的主要因素。小型隔离电源为从电动汽车牵引逆变器到工厂控制模块等应用中的隔离栅提供电力。在本电源提示中，我将研究不同的隔离式偏置电源拓扑及其电磁干扰 (EMI) 性能。正如您将看到的，隔离变压器上的寄生电容是共模噪声传播的主要因素。 在牵引逆变器中，栅极驱动器驱动高功率开关——通常是绝缘栅双极晶体管(IG
[电路保护]带降噪端子的电压基准 IC
【导读】一些电压基准具有专用的降噪端子。这些端子可用于过滤基准的噪声并实现更高的性能。然而，应该注意的是，此类中的每个电压基准可能需要不同的电路来实现噪声过滤。没有一种解决方案适用于所有这些电压基准。因此，在做任何事情之前，应该彻底研究设备数据表，以获取有关此主题的任何明确信息。 一些电压基准具有专用的降噪端子。这些端子可用于过滤基准的噪声并实现更高的性能。然而，应该注意的是，此类中的每个电压基准可能需要不同的电路来实现噪声过滤。没有一种解决方案适用于所有这些电压基准。因此，在做任何事情之前，应该
[电路保护]了解开关模式调节：降压转换器
【导读】对于电源目的而言，仅电感器电流就会产生太多纹波。然而，电感器与输出电容器一起工作，提供足够的滤波，以实现您在图中看到的稳定、低纹波负载电流。请注意，负载电流是电感电流的平均值。 降压转换器设计 我们将使用的电路如图 1 的原理图所示。这称为降压或降压转换器。 Buck（降压）转换器仿真原理图 图 1. Buck（降压）转换器仿真原理图 降压或降压转换器可用于完成电源管理电路的常见任务：将标准系统级电压（例如 12 或 28 V）降低至适合低功耗的 5 或 3.3 V 电源轨。电压电子设备。 我说“帮助”是因为图 1 的拓扑只是开
[电路保护]了解7805 IC电压调节器
【导读】在本教程中，我们将了解最常用的稳压集成电路之一--7805稳压集成电路。稳压电源对于一些电子设备来说非常重要，因为这些设备采用的半导体材料具有固定的电流和电压率。如果偏离固定速率，设备可能会损坏。 简介 在本教程中，我们将了解最常用的稳压集成电路之一--7805稳压集成电路。稳压电源对于一些电子设备来说非常重要，因为这些设备采用的半导体材料具有固定的电流和电压率。如果偏离固定速率，设备可能会损坏。 电池是直流电源的重要来源之一。但是，在敏感的电子电路中使用电池并不是一个好主意，因为随着时间的推移，电池最
[电路保护]小功率无变压器电源设计
【导读】事实上，如果负载电流只有几十毫安，则可以将输入交流电压转换为直流电压，而无需使用大型、昂贵且笨重的变压器。不带变压器的替代方案也更便宜、更轻并且占地面积更小。无变压器电源根据电路类型分为两类：电容式和电阻式。现在我们将了解每种类型电路的特性、如何评估所涉及电子元件的功率以及应采取哪些安全预防措施。 采用无变压器电源解决方案为低功率电路提供所需电源通常是有利的。 事实上，如果负载电流只有几十毫安，则可以将输入交流电压转换为直流电压，而无需使用大型、昂贵且笨重的变压器。不带变压器的替代方案也更
[电路保护]汽车系统的电压转换
【导读】在当今的汽车电子系统中，微控制器和外设采用不同的电压源运行。这是由降低功耗的努力推动的。然而，随着微控制器电压下降，许多外设仍然需要更高的电压。这会造成电压不兼容的情况。在当今的汽车电子系统中，微控制器和外设采用不同的电压源运行。这是由降低功耗的努力推动的。然而，随着微控制器电压下降，许多外设仍然需要更高的电压。这会造成电压不兼容的情况。多电压轨的问题在当今的汽车电子系统中，微控制器和外设采用不同的电压源运行。这是由降低功耗的努力推动的。然而，随着微控制器电压下降，许多外设仍然需要更高的
[电路保护]集成稳压器消除了对分立元件的需求
【导读】集成电压调节器 (IVR) 是电源管理芯片中的一个新类别，它声称已经缓解了功率密度和能源效率之间长达数年的平衡问题。Empower Semiconductor由三位模拟资深人士于 2014 年共同创立，该公司创建了 5 × 5 毫米的封装，可以消除或集成分立元件。 集成电压调节器 (IVR) 是电源管理芯片中的一个新类别，它声称已经缓解了功率密度和能源效率之间长达数年的平衡问题。Empower Semiconductor由三位模拟资深人士于 2014 年共同创立，该公司创建了 5 × 5 毫米的封装，可以消除或集成分立元件。 在典型的电源管理 IC (PMIC) 解决方案中，许多
[电路保护]升压转换器简介：结构与设计
【导读】正如“升压”和“升压”这两个名称所暗示的那样，我们今天讨论的拓扑可以实现高于输入电压的输出电压。这与效率的提高一起代表了开关模式相对于线性调节的关键优势，因为后者无法产生高于 V IN的 V OUT。 升压转换器功率级 正如“升压”和“升压”这两个名称所暗示的那样，我们今天讨论的拓扑可以实现高于输入电压的输出电压。这与效率的提高一起代表了开关模式相对于线性调节的关键优势，因为后者无法产生高于 V IN的 V OUT。 然而，使用开关模式技术，我们所需要的只是对用于降压转换器的相同简单组件进行不同的布置。图 1 显示
[电路保护]REASUNOS瑞森半导体高低压MOS在车载逆变器上的应用
【导读】车载逆变器（电源转换器、Power Inverter）是一种能够将 DC 12V直流电转换为和市电相同的 AC 220V交流电，提供给一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。一、前言车载逆变器（电源转换器、Power Inverter）是一种能够将 DC 12V直流电转换为和市电相同的 AC 220V交流电，提供给一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。随着汽车产品技术发展进步，汽车拥有的电子技术也在不断提高，以车载逆变器为重要组件的电动汽车、插电混合动力汽车的发展正迅速加快，车载逆变器市场发展前景将会很广阔。车载逆变器的普及速度的提高也促
[电路保护]提升直流稳压电路的效率并降低噪声
【导读】在高效率非常重要的场合，开关稳压器是电压调节的理想选择。但是，开关稳压器仍然会消耗一些能量，而且开关噪声可能是一个挑战。利用 Analog Device 的直通特性，用户可以实现效率的显著提升和无噪声运行。负载对电压波动的承受能力越强，潜在效益越大。 向 24 V 直流 (DC) 电机提供输入电压的一种方法是将标称 24 V 电源连接到其端子，再扳动开关接通电源。电机将会运转良好。但是，标称电压电源的问题在于电压会波动，例如，它可能上升到 38 V 或下降到 15 V。虽然这种电压波动可能不会损坏像直流电机这样相对稳健的设备，但肯定
[电路保护]为敏感电路提供过压及电源反接保护！
【导读】LTC4365是一款独特的解决方案，可精巧和稳健地保护敏感电路免遭意料之外的高电源电压或负电源电压。LTC4365 能隔离高达 60V 的正电压和低至 –40V 的负电压。只有处于安全工作电源范围之内的电压被传送至负载。仅需的外部有源组件是一个连接在不可预知的电源与敏感负载之间的双路N沟道MOSFET。 假如有人将24V电源连接到您的12V电路上，将发生什么？ 倘若电源线和接地线因疏忽而反接，电路还能安然无恙吗？ 您的应用电路是否工作于那种输入电源会瞬变至非常高压或甚至低于地电位的严酷环境中? 即使此类事件的发生概率很低，但只要出
[电路保护]具有双电压额定值的变压器配置
【导读】具有双电压额定值的变压器使用多个H和X绕组运行，每个绕组能够处理不同的电压。配置涉及这些绕组的串联或并联，影响整体电压输出。 具有双电压额定值的变压器使用多个H和X绕组运行，每个绕组能够处理不同的电压。配置涉及这些绕组的串联或并联，影响整体电压输出。 例如，H 绕组双电压额定值为 240 V 和 480 V 以及 X 绕组双电压额定值为 24 V 和 48 V 的变压器可指定为 240 x 480 – 24 x 48。变压器的电压比由这些绕组的互连方式决定，串联连接组合电压，而并联连接保持各个绕组的电压。这种配置允许灵活的电源和对不同电压需求
[电路保护]用并联48V DC－DC稳压器提高自主驾驶车辆的功率
【导读】随着包括主动悬挂、转向、气候控制、电动座椅和电动车窗以及高级信息娱乐系统在内的电气系统数量的增多，对电源的需求也在日益增加，进而推动了汽车电源系统从 12 V 向 48 V 的转变。事实证明，48 V 电源是有效提供大量电能的最佳选择，而 12 V 系统则需要昂贵的元器件和大量的布线工作，否则就无法满足基于 12 V 系统的严格的安全和性能标准。 随着包括主动悬挂、转向、气候控制、电动座椅和电动车窗以及高级信息娱乐系统在内的电气系统数量的增多，对电源的需求也在日益增加，进而推动了汽车电源系统从 12 V 向 48 V 的转变。事
[电路保护]使用电压／电流模拟光耦合器进行隔离
【导读】隔离电压/电流感测在工业应用中具有多种用途，如图 1 所示。它可用于检测电源浪涌时的过压或断电时的欠流。此外，它还提供信号隔离以及电噪声和瞬态干扰的抑制，防止系统故障。ACPL-K370/K376 是具有内置电压/电流阈值检测电路的模拟光耦合器器件。该器件具有检测精度高、交流或直流电压检测范围宽、阈值电流低等特点。ACPL-K370/K376 非常适合用于许多工业传感应用，例如功率监控和温度传感。 隔离电压/电流感测在工业应用中具有多种用途，如图 1 所示。它可用于检测电源浪涌时的过压或断电时的欠流。此外，它还提供信号隔离以及
[电路保护]高压数字控制应用中实现安全隔离与低功耗的解决方案
【导读】在高压应用中，实现有效的电气隔离至关重要，它可以避免多余的漏电流在系统中具有不同地电位（GPD）的两个部分之间流动[1]。如图1（左）所示，从输入到输出的DC返回电流可能导致两个接地之间产生电位差，从而导致信号完整性降低、质量下降。这就是隔离器（即隔离式栅极驱动器IC[2]或数字隔离器）的用武之地，如图1（右）所示。隔离器通过阻止电路两部分之间的DC和不受控的AC电流流动，仅允许通信信号和功率通过隔离屏障。此外，隔离器还为人与高压系统的交互提供了必要的保护，并提供了电平转换功能，使不同电压级别的系统之间可以
[电路保护]选择适用于汽车应用的基准电压
【导读】ADAS、车身电子装置、动力总成等汽车系统需要用到 精密数据转换器。对于每个数据转换器，在测量汽车信 号时，通常都需要一个精确的基准电压(VREF) 以便误 差尽可能低。许多数据转换器可以合并内部基准，但在 CMOS 技术中很难找到一个内部基准电压能够达到双 极工艺的高精度、低温漂和低噪声。这在 MCU 的数字 处理中更为复杂，由于存在各种固有的时钟噪声，内部 基准往往会有噪声。因此，通常需要使用外部基准电压来进行更精确的测量。 引言 ADAS、车身电子装置、动力总成等汽车系统需要用到 精密数据转换器。对于每个数据转换器，
[电路保护]让高压应用更高效可靠的超宽体封装数字隔离器
【导读】随着工业和汽车领域对高可靠性、更长使用寿命和更高信号完整性的需求不断增长，给高压应用带来了一系列挑战。在高压系统中，必须通过隔离手段构建可靠的隔离栅，将敏感的电子元器件与快速瞬变的高压组件进行电气隔离，以保证电源安全性、更好的系统性能和更高的可靠性。这需要考虑很多因素，包括隔离额定值、爬电距离和电气间隙、共模瞬态抗扰度（CMTI）和电磁干扰（EMI）。 近年来，在光伏、充电桩、新能源汽车、储能等新兴需求以及工控、电源、电力等传统应用有增无减的需求推动下，高压数字控制应用的隔离需求日益增长，高效率
[电路保护]电压模式R－2R DAC的工作原理和特性
【导读】首先，我们将简要回顾一下开尔文分压器DAC。这种结构很简单，但它们需要大量的电阻和开关来实现高分辨率DAC。这个问题的一个解决方案是称为R-2R DAC的DAC结构。这些结构巧妙地利用梯形网络来实现电阻较少的DAC。 本文将探讨电压模式R-2R DAC结构。 在本文中，我们将探索什么是R-2R DAC以及如何实现它们。 首先，我们将简要回顾一下开尔文分压器DAC。这种结构很简单，但它们需要大量的电阻和开关来实现高分辨率DAC。这个问题的一个解决方案是称为R-2R DAC的DAC结构。这些结构巧妙地利用梯形网络来实现电阻较少的DAC。 什么是数字转
[电路保护]NPC2三电平拓扑横管过压保护开关逻辑
【导读】NPC2三电平拓扑因为其效率高，谐波含量低，在光伏逆变器设计中应用非常广泛。由下图可以看到，NPC2由四个开关管构成，包含竖管T1/T4，横管T2/T3。 在市电异常或者逆变器系统故障时，逆变器是否需要特殊的开关逻辑，对NPC2拓扑中的横管进行过压保护呢？ 我们以横管T2/3采用50A 650V H5 IGBT IKW50N65H5，竖管T1/4为40A 1200V S6 IGBT IKW40N120CS6为例子。 当市电异常时，逆变器启动保护机制，如下图，从波形上看，T1与T2同时开始关断，但因为H5芯片开关速度天然比CS6快很多，即使在关断电阻T2>T1的情况下（T2 Rg=40ohm,T1 Rg
[电源管理]DC－DC开关稳压器输出电压的动态调整：一个小妙招儿，帮你实现！
【导读】连接一个更高电压的电源轨来偏置线性稳压器的内部电路，使稳压器能够产生一个0.9V的低输出电压，该输出电压可承受4A瞬变，变化很小。一般来说，DC-DC开关稳压器都是固定电压输出。有没有办法使用数字控制信号，实现电源输出电压的动态调整？本文介绍如何使用ADI专用的数模转换器（DAC）LTC7106，实现电源输出电压的动态调整。如何实现电源输出电压的动态调整？电阻分压电路+电位器对于DC-DC开关稳压器输出电压的动态调整，最常见的做法是设置电阻分压电路。如下图，我们用一个电位器（Potentiometer）来代替其中一个分压电阻RFB1，
