OmniVision推出首个与NVIDIA DRIVE Platform兼容的汽车图像传感器系列

　　在2021年GTC上，OmniVision宣布已正式加入NVIDIA DRIVE?自动驾驶汽车开发生态系统，并展示第一组与用于自动驾驶汽车的模块化NVIDIA DRIVE AGX?AI计算平台兼容的OmniVision汽车图像传感器系列。

　　OmniVision使用其OX08B40图像传感器创建了驱动程序和摄像头模块，用于前视汽车应用，包括ADAS和Level 3+自治系统。同样，现在可为其OX03F10和OX03C10观察摄像机图像传感器提供驱动程序和摄像机模块，从而可以开发具有NVIDIA DRIVE的环视系统（SVS），后视摄像机（RVC）和电子镜摄像机监视系统。此外，OmniVision的OV2311和新的5MP传感器是NVIDIA DRIVE Hyperion?交钥匙评估架构的独家驾驶员监视系统（DMS）图像传感器。

　　“我们的许多汽车OEM和一级客户都选择NVIDIA DRIVE平台，因为它具有高性能，全面性和灵活性，”OmniVision汽车业务营销经理Paul Wu说。“我们很高兴能成为NVIDIA DRIVE生态系统合作伙伴，我们拥有三个高级汽车图像传感器系列，并且还将增加更多。我们的目标是通过减少开发工作量和成本来缩短自主和ADAS应用程序的上市时间。我们还是下一代NVIDIA DRIVE Hyperion平台上驾驶员和乘员监控系统的传感器提供商，这是一个完整的，交钥匙的硬件和软件解决方案。”

　　在NVIDIA驱动AGX AI计算平台提供汽车设计师能够灵活地使用NVIDIA硬件以其完整的堆栈光驱软件，或者开发自己的定制软件。此外，他们可以自由地将平台仅用于客舱或自动驾驶应用程序，或同时用于两者。无论使用哪种应用程序，OmniVision都为其图像传感器提供平台软件驱动程序，以及完整的相机模块，客户可以轻松地将其连接至NVIDIA DRIVE平台以进行即时评估。OmniVision还提供定制调整服务。

　　NVIDIA传感器生态系统高级总监Glenn Schuster表示：“在我们的开放式视音频开发平台中增加像OmniVision这样的创新供应商，是借助NVIDIA DRIVE加速汽车突破的关键因素。”“与我们不断发展的前瞻性平台合作伙伴生态系统一起，我们正在集成GPU技术和AI，以改变世界驾驶和赋予车辆自我驾驶能力的方式。”

　　前三个合格的图像传感器系列为汽车系统设计人员提供了独特的优势。该OV2311拥有200万像素的分辨率，DMS应用程序，并且是业界首款汽车级成像提供了最小的驱动程序，运动伪影全局快门。新型5MP图像传感器保持了OmniVision作为汽车全球快门图像传感器的唯一提供商的记录，同时将分辨率提高到了5MP。它还添加了OmniVision开创性的Nyxel?近红外（NIR）技术，可在低光到无光的条件下获得最佳的图像捕获。Nyxel?该技术使用新颖的硅半导体架构和工艺，在不可见的940 nm NIR光波长下实现了DMS的世界最高的量子效率（36％），为AI软件算法提供了最清晰的驱动器图像。

　　OX08B40是业界首款具有140 dB HDR的汽车图像传感器，具有最佳的LED闪烁缓解（LFM）性能和8.3MP高分辨率，无论外部照明条件如何，OX08B40均可提供出色的正视捕获效果。该功能由OmniVision的片上HALE（HDR和LFM引擎）组合算法提供支持，该算法在同时在整个汽车温度范围内同时提供行业领先的LFM和HDR方面是独一无二的。

　　同样，OX03C10和OX03F10仍然是世界上仅有的将3.0微米大像素与HALE算法结合在一起的汽车观察相机图像传感器，以最大程度地减少运动伪影和最佳LFM性能。在所有2.5MP LFM图像传感器中，OX03C10的功耗也最低，比最接近的竞争对手低25％。此外，它提供了业界最小的包装尺寸，即使在最狭窄的空间也能以60 fps的速度连续运行摄像机，以满足严格的样式要求，所有这些都是RVC和SVS的理想选择。该OX03F10将垂直分辨率扩大到1920 x 1536p，可将SVS捕获内容输入到自主的机器视觉系统中，从而提供所需的高图像质量。该OX03F10的宽阵列是在电子镜子应用也是必不可少的，对于更大的覆盖范围和盲点消除。

　　OmniVision最初与NVIDIA DRIVE AGX平台兼容的所有三个传感器系列现已提供样品并进行批量生产，并具有先进的ASIL功能安全性和AEC-Q100 2级认证。