[传感技术]雷神技术公司将为美国空军F-16战斗机升级模块化任务计算机
【据美国国防部网站2022年6月24日公告】2022年6月24日，美国空军寿命周期管理中心位于俄亥俄州莱特帕特森空军基地的部门授予位于得克萨斯州达拉斯的雷神公司一份总金额1897.4402万美元的成本加定酬类合同修订（FA8615-17-C-6051 P00047），以确定所有4个远程接口面板变更订单。基本型“模块化任务计算机”升级工作旨在解决该型计算机内存和吞吐量不足的问题。乙方将在得克萨斯州麦金尼履行合同规定的工作，预计到2024年12月31日完成。美国空军没有因
[传感技术]德国Rohde-Schwarz公司交付第1000套F-16战斗机软件定义无线电系统
【据militaryembedded网站2022年6月23日报道】德国 Rohde-Schwarz公司向洛马公司交付了第1000套AN/ARC-238软件定义无线电系统，配装F-16战斗机。2019年，洛马公司选定Rohde-Schwarz公司作为其新生产的F-16 Block 70战斗机机载无线电通信系统首选供应商。F-16 Block 70战斗机配装AN/APG-83有源相控阵雷达、升级型任务计算机和改进型驾驶舱。AN/ARC-238软件定义无线电系统由两套收发机组成，其中一套安装在飞机电子舱内（远程控制），另一套安装在座舱
[传感技术]约旦订购8架F-16 Block 70战斗机
【据洛马公司网站2022年6月16日公告】约旦和洛马公司签署协议，将订购8架F-16 Block 70战斗机。这些战斗机将在洛马公司位于南卡罗来纳州格林维尔的新F-16生产线上生产。2022年2月，美国国防安全合作局曾批准向约旦出售16架该型战斗机，交易价值为42.1亿美元，比此次订购数量多8架，包括12架单座型和4架双座型。目前，约旦拥有59架F-16A/B，平均机龄为38.2年。
[传感技术]诺格公司完成美国空军国民警卫队F-16战斗机雷达升级
【据诺格公司网站2022年6月10日公告】诺格公司已完成美国空军国民警卫队（ANG）F-16战斗机安装AN/APG-83“可扩展敏捷波束”（SABR）雷达工作，以满足美国北方司令部国土防御的紧急联合作战要求（JEON）。AN/APG-83?SABR雷达可扩展美国国民警卫队F-16战斗机（美国九个国民警卫队基地共72架F-16）的作战能力和可靠性，可为飞行员提供五代机雷达能力。AN/APG-83 SABR有源相控阵（AESA）火控雷达的先进功能源于诺格公司五代机AESA雷达。AN/APG-83具有大
[传感技术]美国空军国民警卫队F-16战斗机在一个月内第二次滑出跑道
【据airforcemag网站2022年6月1日报道】2022年5月31日，美国空军国民警卫队的一架F-16战斗机在南达科他州苏福尔斯降落时滑出跑道，距离上一次F-16战斗机在该地区滑出跑道不到三周时间。据美国空军国民警卫队第114战斗机联队的声明，与5月11日的事故一样，此次事故发生在一次常规训练任务结束时，F-16滑出了33号跑道的末端。两名飞行员在接受 "紧急救援人员的评估"后都很安全。这是短短三个多月内，美国空军国民警卫队F-16战斗机发生的第三次
[传感技术]康斯伯格航空维修服务公司继续为挪威F-16战斗机提供保障服务
【据asdnews网站2022年5月25日报道】挪威康斯伯格航空维修服务公司（KAMS）延长了与挪威国防物资局（NDMA）的合同，为其他批次F-16战斗机提供大修服务（包括发动机大修）和销售支持，合同价值2亿挪威克朗（2000万美元）。合同相关工作将在KAMS位于奥斯陆附近的Kjeller工厂进行，并确保挪威F-16战斗机保持最优状态，随时投入应用。KAMS在挪威F-16平台运维方面具有40年的丰富经验，与挪威武装部队在飞机、发动机和相关系统及部件的维修方面建立了战略
[传感技术]美国空军国民警卫队为F-16战斗机配装“蝎子”头盔显示器
【据airforce-technology网站2022年5月11日报道】根据北约保障供应局（NSPA）航空器材采购计划，泰雷兹集团将向美国空军国民警卫队（ANG）提供F-16 Block 40/50多用途战斗机“蝎子”（Scorpion）头盔显示器（HMD）改装套件。据悉，这种套件无需改装飞机配置，即可换装现役联合头盔显示系统（JHMCS）。泰雷兹集团指出，一旦完成换装，“蝎子”头盔显示器就会成为美国空军国民警卫队、美国空军预备役（ANR）部队F-16 Block30/40/50战斗机的标配装备。
[传感技术]诺格公司将为美国空军F-16战斗机配装综合电子战系统
【据airforce-technology网站2022年5月4日报道】诺格公司已获得将AN/ALQ-257综合电子战系统（IVEWS）集成到美国空军F-16飞机上等合同。该公司正在继续为IVEWS开发测试和最终状态的软、硬件验证测试做准备。此前，在去年举行的北方闪电联合演习中测试了IVEWS系统和AN/APG-83雷达对抗多种地面和空中威胁的互操作性。根据最新合同，在测试完成后还将开展系统批产所需的基础设施建设。AN/ALQ-257 IVEWS采用开放式系统、超宽带架构，可立即提供所需带宽，
[传感技术]洛马公司将为巴林空军F-16战斗机集成第2代“联合头盔提示系统”
【据美国国防部网站2022年4月29日公告】2022年4月29日，美国空军寿命周期管理中心位于俄亥俄州莱特帕特森空军基地的部门授予洛马公司位于得克萨斯州沃斯堡的部门一份总金额770.5488万美元的固定价格激励（恒定目标）类合同修订（FA8615-18-C-6058 P00023），修订了先前授出的一份F-16战斗机生产合同，规定为16架飞机采购“联合头盔提示系统”Ⅱ（JHMCS Ⅱ）的B组硬件，并为两架试验飞机安装。此外，该合同修订还规定了以下工作：集成FMU-139D/B引信
[传感技术]洛马公司开设新的F-16战斗机零件生产设施
【据洛马公司网站2022年4月21日公告】洛马公司宣布开设了一个新设施，以扩大其位于宾夕法尼亚州约翰斯顿工厂的生产规模，该工厂将为正在生产的新型F-16战斗机生产零部件。约翰斯顿工厂于1987年投产，主要为C-130A-J运输机、F-35和F-16战斗机生产部件。该工厂还为C-130A-J和LM-100J运输机、F-16和F-22战斗机、P-3巡逻机和C-5运输机提供支持。约翰斯顿工厂生产的F-16部件包括尾部发动机舱盖、发动机舱门、F-1油箱和进气道。在约翰斯顿工厂完成生产后，
[传感技术]罗马尼亚加快从挪威采购二手F-16战斗机
【据airforce-technology网站2022年4月18日报道】罗马尼亚国防部宣布，将加快从挪威采购32架二手F-16战斗机，以增加两个战斗机中队。目前，罗马尼亚的米格-21战斗机因高事故率而停飞。罗马尼亚将保持三个中队的战斗机，服役时间至少十年，并逐步向装备第五代F-35战斗机过渡。
[传感技术]保加利亚增购8架F-16战斗机
【据janes网站2022年4月5日报道】美国国防安全合作局（DSCA）宣布批准保加利亚增购8架洛马公司的F-16战斗机，将使该国这种战斗机的装备总数达到16架。此次增购的8架F-16战斗机包括4架单座型F-16C Block 70，另外4架为双座型F-16D Block 70飞机，同时涵盖了飞机、相关设备、武器、培训和保障，估计金额为16.73亿美元。
[传感技术]美国空军F-16战斗机将再服役近20年
【据airforcemag网站2022年4月4日报道】美国空军负责计划和项目的副参谋长大卫·霍姆斯中将表示，稍后发布的额外预算文件将为F-16战斗机制定改进方案，支持该机型再服役近20年，且美国空军在2028年甚至更晚时候都不必决定F-16的替代者。F-16战斗机将是不需要高端隐身和生存能力任务的理想选择，继续成为美国空军的低端、多用途部队的组成部分。F-16战斗机比第五代战斗机便宜得多，也能很好地完成低端任务，比如中东地区和美国本土防御。
[传感技术]美国空军F-16战斗机将全面换装AN/ALQ-257机载电子战系统
【据美国空军寿命周期管理中心网站2022年3月14日公告】美国空军寿命周期管理中心（AFLCMC）先进飞机局3月10日向诺格公司发出一份“未标价变更令”，要求诺格公司在未来18个月内完成AN/ALQ-257“一体化‘蝰蛇’电子战套件”（IVEWS）的开发、集成、硬件测试和飞行试验工作，美国空军计划2023年早些时候启动研制试验/作战试验（DT/OT）和作战评估（OA）工作，2024年起量产并换装。IVEWS采用开放任务系统架构设计，与AN/APG-83机载有源相控阵雷达具备良
[传感技术]法国空军“阵风”战斗机与约旦F-16战斗机进行首次空战训练
【据法国国防部网站2022年3月10日公告】2022年3月1日，来自法国东地中海地区（黎凡特）空军基地的两架“阵风”战斗机首次与约旦的两架F-16战斗机进行了空战训练。法国空军的“阵风”战斗机根据一个虚构的场景模拟了一次空战任务，为应对来自约旦“红军”部队的攻击，法国“蓝军”部队必须进行超视距（BVR）拦截。此次空战训练使两国的机组人员提高了互操作性，并优化了合作能力。法国和约旦的合作是两国军队在黎凡特开展的八年“夏马风”（CHAMMAL）
[传感技术]土耳其为F-16战斗机研发的AESA雷达将于2022年底前交付
【据defenseworld网站2022年3月8日报道】土耳其ASELSAN公司为土耳其空军F-16战斗机开发的多功能有源相控阵（AESA）雷达计划2022年底前交付。该AESA雷达将配装土耳其空军现役F-16 Block 30平台，并进一步进行测试和鉴定。目前这些F-16正由土耳其航宇工业公司（TUSAS）实施结构现代化改进，平台飞行寿命将从8000小时增加到12000小时；同时，这些F-16还将进行航电系统现代化改造。ASELSAN公司开发的F-16 AESA雷达主要功能包括：同时空空/空地任务能力、
[传感技术]美国空军实施F-16战斗机最大规模改进项目
【据美国空军寿命周期管理中心网站2022年2月28日公告】在美国空军历史上最大的现代化改造工作之一中，608架F-16（由第40批次和第50批次构成）战斗机将接受多达22项的改装，从而提高杀伤力，确保第四代战斗机在应对当前和未来威胁方面仍然有效。该项目名为“后批次集成团队”（PoBIT），由美国空军寿命周期管理中心战斗机和先进飞机局牵头实施，并制定了在飞机上组织和实施改装的计划。对飞机的改进包括安装有源相控阵雷达和Link 16数据链，座舱和主
[传感技术]美国空军国民警卫队F-16战斗机完成AN/APG-83雷达换装
据defpost网站网站2020年10月15日报道，应美国空军北方司令部加强紧急联合作战要求(JEON)，美国空军国民警卫队F-16战斗机已完成诺格公司的AN/APG-83“可扩展敏捷波束雷达”(SABR)换装工作，具备了完全作战能力(FOC)，达到了北美防空司令部（USNORTHCOM）的要求。AN/APG-83高分辨率合成孔径雷达带宽大，可全天候、远距离快速探测、识别和跟踪多个目标，可以更精确地识别和打击目标。这种雷达结合了诺格公司第五代F-35和F-22战斗机配装的有源相控阵（AESA）雷达的硬件和先进的操作模式，具有通用性好和效率高等特点。
[传感技术]美国空军F-16V战斗机测试埃尔比特公司模块化头盔显示系统
据defenseworld网站2020年8月3日报道，埃尔比特系统公司宣布，其新型联合头盔显示系统(JHMCS)II已在洛马公司F-16V战斗机上完成了飞行测试。 JHMCS II是F-16V上唯一的综合头盔显示器(HMD)系统。本次飞行测试是在JHMCS II 完成强风、高空、暴雪等极端环境安全合格性测试后进行的，是美国空军发放F-16V军用飞行许可(MFR)的重要组成部分。 JHMCS II由美国柯林斯埃尔比特视像系统公司(CEVS，柯林斯航空航天公司和埃尔比特系统公司组成的合资企业)制造交付。JHMCS II具有符号投影、光学/惯性跟踪、仰视标线等特色功
