[传感技术]使用霍尔效应传感器将 PWM 输出转换为模拟输出
【导读】现在我们回顾了霍尔效应 IC 的 PWM 输出如何工作，现在是时候简要讨论传感器的模拟输出如何工作了。其前提与具有 PWM 输出的霍尔 IC 几乎相同。输出不是不断切换输出来生成信号，而是断言与感测磁场成比例的模拟电压。例如，当 PWM 占空比由于输入场上升而增加时，模拟输出将简单地上升到更高的直流电压，反之亦然。 在深入设计滤波器之前，步是快速查看 PWM传感器的输出信号是什么样的。PWM 波形基本上是一个方波，其频率我们将定义为 fPWM，幅度为 0 V 表示逻辑低电平，VCC 表示逻辑高电平。从这里开始，我们将幅度称为 VPWM 。
[电路保护]离线 PFC－PWM 组合控制器
【导读】本应用说明解决了电力公司广泛使用的变压器和其他电源效率质量低下的原因。接下来是建议的离线 PFC-PWM 组合控制器架构，该架构可以极大地帮助缓解功率转换器内电流线路中高谐波含量的困境。此外，还评估了该设计架构，以了解其对系统整体效率的影响。本应用说明解决了电力公司广泛使用的变压器和其他电源效率质量低下的原因。接下来是建议的离线 PFC-PWM 组合控制器架构，该架构可以极大地帮助缓解功率转换器内电流线路中高谐波含量的困境。此外，还评估了该设计架构，以了解其对系统整体效率的影响。 简介本应用说明解决了电力公
[互连技术]具有高分辨率功能和安全状态功能的 PWM 引擎
【导读】电机控制（或其他高速控制）系统的另一个关键功能是能够在遇到一些灾难性的外部或内部事件（例如过流情况）时关闭电机。这种“终止”功能应关闭 PWM 引擎，将控制信号置于已知的良好状态，并将 I/O 焊盘配置为已知的良好状态，以防止损坏外部电路。通用 32 位微控制器(MCU) 在我们生活的互联、传感器丰富的嵌入式世界中无处不在。嵌入式智能和连接性几乎渗透到我们生活的各个方面，催生了功能日益强大的 32 位 MCU，以及更的板载传感器。使用数模转换器(DAC) 的电机控制、无线电控制、音频样本生成和波形生成是需要具有更高精度模
[RF/微波]加倍并减轻 PWM 的滤波要求
【导读】经典脉宽调制器 (PWM) 发出 H 个连续逻辑高电平（1），后跟 L 个连续逻辑低电平（0）的重复序列。每个高电平和低电平持续一个时钟周期 T = 1/F (Hz)。结果的占空比可定义为 H/N，其中 N = H+L 时钟周期。N 通常是 2 的幂，但 N 可以是任何大于 0 的整数。 经典脉宽调制器 (PWM) 发出 H 个连续逻辑高电平（1），后跟 L 个连续逻辑低电平（0）的重复序列。每个高电平和低电平持续一个时钟周期 T = 1/F (Hz)。结果的占空比可定义为 H/N，其中 N = H+L 时钟周期。N 通常是 2 的幂，但 N 可以是任何大于 0 的整数。 PWM 必须面对的一个
[电源管理]开关电源的脉冲宽度调制（PWM）和脉冲频率调制（PFM）的区别
【导读】开关稳压器(Regulatior)，就是实现稳压，需要控制系统(负反馈)，当电压上升时通过负反馈把它降低，当电压下降时就把它升上去，这样形成了一个控制环路。如图1中是脉冲宽度调制（PWM），当然还有其他如：脉冲频率调制（PFM）、移相控制方式等。什么是开关稳压器图1 开关稳压器功能框图开关稳压器(Regulatior)，就是实现稳压，需要控制系统(负反馈)，当电压上升时通过负反馈把它降低，当电压下降时就把它升上去，这样形成了一个控制环路。如图1中是脉冲宽度调制（PWM），当然还有其他如：脉冲频率调制（PFM）、移相控制方式等。开关
[传感技术]DRV5057是具有数字 PWM 输出的线性霍尔效应传感器
产品详情描述：DRV5057 是一种线性霍尔效应传感器，可按比例响应磁通量密度。该器件可用于广泛应用中的AD5262BRUZ20精确位置传感器。该器件采用 3.3V 或 5V 电源供电。当不存在磁场时，输出会产生一个占空比为 50% 的时钟。输出占空比随施加的磁通密度线性变化，四个灵敏度选项可根据所需的感应范围最大限度地提高输出动态范围。南北磁极产生独特的输出。典型的脉宽调制 (PWM) 载波频率为 2 kHz。感应垂直于封装顶部的磁通量，两种封装选项提供不同的感应方向。由于 PWM 信号基于边沿时序，因此在存在电压噪声或地
[传感技术]DRV8210P是12V、1A H 桥电机驱动器，具有低功耗睡眠模式的 PWM 控制
产品详情描述：DRV8210P 是一款集成电机驱动器，具有四个 N 通道功率 FET、AD5258BRMZ10电荷泵稳压器和保护电路。三重电荷泵架构允许器件在低至 1.65V 的电压下工作，以适应 1.8V 电源轨和低电池条件。电荷泵集成了所有电容器，以减小 PCB 上电机驱动器的整体解决方案尺寸，并允许 100% 占空比运行。DRV8210P 支持行业标准 PWM (IN1/IN2) 控制接口。nSLEEP 引脚控制低功耗睡眠模式，该模式通过禁用内部电路实现超低静态电流消耗。该器件可提供高达 1.76A 的峰值输出电流。它采用 1.65 V 至 5.5 V 的电源电压工作。
[传感技术]TPS61033是具有 PG 和 PFM/PWM 控制的 5V、5A 升压转换器
产品详情描述：TPS61033 是一款A3983SLPTR-T同步升压转换器。该设备为由各种电池和其他电源供电的便携式设备和智能设备提供电源解决方案。TPS61033 在整个温度范围内具有 5.5A（典型值）的谷值开关电流限制，而 TPS610331 具有 1.65A（典型值）的谷值开关电流限制值。TPS61033 使用自适应恒定导通时间谷值电流控制拓扑来调节输出电压，并在 2.4MHz 开关频率下工作。通过配置 MODE 引脚，在轻负载时有两种可选模式：自动 PFM 模式和强制 PWM，以平衡轻负载时的效率和抗噪性。TPS61033在轻负载条件下消耗来自 V IN的
[传感技术]裸机系统上的模拟调试
我承认“模拟调试”这个标题有点神秘。阅读本文后，嵌入式固件开发人员可能会遭受认知失调的困扰，但相信我，这以后会说得通的。本标题暗示的是处理微控制器(MCU)中被处理信号的任务。OyHednc许多涉及较小MCU的任务都与处理来自传感器(如麦克风、水听器、压力传感器等)的原始信号有关。其中一些信号需要清理或以其他方式处理。该处理可能会使用多种数字信号处理(DSP)固件技术，例如FIR和IIR滤波器、混频器、FFT等。OyHednc随着信号通过MCU传输，我们希望通过调试验证
[传感技术]车载充电器设计对专用MCU提出需求
解决“里程焦虑”对于专注于电动汽车(EV)的工程师来说至关重要。由于内燃机(ICE)车辆的续航里程和加油体验，消费者的期望很难改变。cJWednc电池容量是考虑因素之一。随着设计人员努力通过扩大储能容量和逐步提高效率来优化范围，它的尺寸和电压都在增加。汽车电子设备的尺寸和重量，尤其是线束，也是优化的目标。这些因素对每次充电的车辆续航里程有着重大影响，然而，它们是一把双刃剑。更大的电池需要更长的充电时间，在越野旅行中在充电站停车4个小时是不可接收的
[传感技术]TLC6C5748-Q1是具有内部电流设置的 48 通道、16 位 PWM LED 驱动器
产品详情描述：TLC6C5748-Q1 是一款 48 通道恒流灌电流AD7890AR-4驱动器。每个通道都有一个可单独调节的脉冲宽度调制 (PWM)、灰度 (GS) 亮度控制，具有 65,536 级和 128 级恒流点校正 (DC)。DC 调整通道之间的亮度偏差。所有通道均具有 128 级全局亮度控制 (BC)。BC 调整 R、G、B 色组之间的亮度偏差。八步最大电流控制 (MC) 为每个颜色组的所有通道选择最大输出电流范围。GS、DC、BC 和 MC 数据可通过串行接口端口访问。TLC6C5748-Q1 具有三个错误标志：LED 开路检测 (LOD)、LED 短路检测 (LSD) 和热关断 (TSD)。可
[RF/微波]为任何 PWM 优化一个简单的模拟滤波器
【导读】近有一系列基于 PWM 信号“处理器”主题的设计思想发表。这些处理器的目的是限度地减少响应 PWM 占空比变化的建立时间和残余 PWM 纹波。在许多情况下，更简单的处理器（仅由一个由电阻器和电容器构建的低通滤波器组成）表现良好（图 1）。 近有一系列基于 PWM 信号“处理器”主题的设计思想发表。这些处理器的目的是限度地减少响应 PWM 占空比变化的建立时间和残余 PWM 纹波。在许多情况下，更简单的处理器（仅由一个由电阻器和电容器构建的低通滤波器组成）表现良好（图 1）。 用您独特的设计让工程界惊叹不已：设计创意提交指南
[电源管理]使用互补PWM、击穿和死区时间的 H 桥直流电机控制
【导读】在几乎所有机电应用中，电机控制都是电子设计的一个基本方面。机器人和电动汽车 (EV) 等领域需要对电机进行电路和固件控制，以可靠地影响给定设备的运动。在几乎所有机电应用中，电机控制都是电子设计的一个基本方面。机器人和电动汽车 (EV) 等领域需要对电机进行电路和固件控制，以可靠地影响给定设备的运动。每种类型的电机都有自己的控制要求，需要独特的电路和正确操作的理解。在本文中，我们将了解直流电机控制、H 桥电路和互补PWM等控制技术。H 桥工作原理——什么是 H 桥电路？在驱动和控制直流电机时，基本和应用广泛的电
[电源管理]Allegro具有PWM调光和无缝高/低强度模式转换的多拓扑LED控制器
【导读】A80803是一款汽车级LED控制器，可用于LED前大灯和日间行车灯/示廓灯等设计。作为一种市场上具有先进独特技术的解决方案，A80803利用多拓扑转换和专利IP，能够凭借单个IC实现平滑的高/低强度以及远光转换，这种创新功能使设计师以更低的整体解决方案成本实现更高性能和更紧凑设计，从而将通常豪华车才具备的先进功能引入主流车辆。 技术优势 A80803 是一款用于大功率 LED 汽车照明应用的开关模式恒流控制器，能够解决前大灯设计人员的许多常见痛点，使前大灯设计人员能够更轻松地实现
[传感技术]DRV595是15V/±4A 高效 PWM 电源驱动器
产品详情描述：DRV595 是一款高效率、ADS574KE大电流功率驱动器，非常适合在 4.5V 至 26V 供电的系统中驱动各种负载。PWM 操作和低输出级导通电阻显着降低了放大器的功耗。DRV595 高级振荡器/PLL 电路采用多个开关频率选项；这是与主/从选项一起实现的，可以同步多个设备。DRV595 可通过短路、热、过压和欠压保护全面防止故障。故障被报告回处理器，以防止设备在过载情况下被损坏。特性：●±4A 输出电流●宽电源电压范围：4.5V – 26V●高效率产生更少的热量●多个开关频率○主/从同步○高达 1.2 MHz 的开
[传感技术]荣耀80 GT将于12月26日发布 2160Hz高频PWM调光
C114讯 12月23日消息（安迪）荣耀80 GT将于12月26日发布，荣耀80 GT将采用超帧显示，全清晰度视频画质增强，60FPS视频高帧率；2160Hz高频PWM调光，重新定义性能直屏新标准。配置方面，荣耀80 GT将搭载骁龙8+旗舰芯片，超帧独显芯片，冰封冷驱散热系统；187g更轻，7.9mm更薄。据悉，本次荣耀全场景新品发布会将于12月26日19:30 举行。届时，荣耀80 GT、荣耀80直屏版及荣耀平板V8 Pro将正式发布。
[传感技术]ROHM开发出用于液晶背光的4通道、6通道LED驱动器,助力中大型车载显示器进一步降低功耗
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）针对车载信息娱乐系统和车载组合仪表等应用，成功开发出适用于中型车载显示器的4通道LED驱动器IC“”、“BD83A14EFV-M”，以及适用于大型车载显示器的6通道LED驱动器IC“BD82A26MUF-M”。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202302/443675.htm近年来，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展和车载信息娱乐系统的功能增加，车载显示器的尺寸日趋增大。这就要求用于车载显示器液晶背光的LED驱动器具有更高的驱动效率，能够在提高额定输出电流的同时降低功耗。此
[电源管理]使用HRPWM的注意事项
品慧电子讯：随着新能源领域的发展, 在数字电源控制系统中要求功率密度高且转换效率高。其中,整机功率密度的提升，就需要提高开关频率, 大部分现有产品的开关频率在50k~200kHz。然而, 由于SiC/GaN器件的大面积推广与使用, 开关频率已经提升到500kHz，甚至1MHz。当系统的开关频率超过200kHz时，此时PWM脉宽的调节精度会变低, 这就需要使用高精度模式的PWM调制。我们把用于扩展传统ePWM模块的时间精度的模块, 称之为高精度PWM(High resolution PWM)。本文将对C2000TM片上HRPWM模块的工作原理、使用方法和注意事项进行详细讨论，并以实际案例
[传感技术]驱动LED 显示屏图像质量和可靠性的问题
本文我们将探讨一些影响 LED 显示屏图像质量和可靠性的问题。我们还将熟悉通常用于处理它们的技术和设计技巧。防重影/重影消除/预充电 FET重影、尖峰噪声或幻象噪声是由阳极栅极“浮动”引起的不必要的照明效应，可能发生在时分复用 LED 驱动器中。由于 LED 灯(二极管的 PN 结)具有较高水平的电容，它们的剩余电荷可以不断触发浮动节点之间的电容电荷转移。每次有正向电子流过 PN 结。这种现象最多的情况是对角线图像。一个由阳极浮动引起的所谓“重影”的例子。现代 LED 驱动器 IC，例如TLC
