[传感技术]WiTricity向Wiferion授权无线充电技术
Wiferion公司的无线充电垫可以为异质的机器人车队充电。| 资料来源：Wiferion电动汽车无线充电供应商WiTricity已将其无线充电技术授权给Wiferion公司。Wiferion是一家为一系列工业应用提供移动无线电源的供应商，包括自动导引车（AGVs）和自主移动机器人（AMRs）。WiTricity首席执行官Alex Gruzen说："我们很高兴看到Wiferion加入我们的其他被许可人，进一步推动无线充电的可能性。我们很自豪地看到我们的开创性技术有助于推动工业自动化的未来，并期待着与Wife
[传感技术]西门子投资 WiTricity 以推进电动汽车的无线充电
两家公司将携手推动在全球电动汽车 (EV) 基础设施的无线充电中采用开放、可互操作的标准西门子对 WiTricity 进行战略投资，并授权其技术用于未来的无线电动汽车充电产品美国马萨诸塞州沃特敦——2022 年 6 月 9 日——西门子投资 2500 万美元，收购了总部位于美国的无线充电技术公司WiTricity的少数股权。西门子和 WiTricity 将携手推动无线电动汽车充电新兴市场的创新。根据西门子的计算，到 2028 年，仅在欧洲和北美，这一市场预计将达到 20 亿美元。两家公司寻求
[传感技术]拆解报告：BYD比亚迪汽车原装手机无线充电模块
比亚迪汽车无线充电模块外观比亚迪这款手机无线充电模块采用一体成型铝合金外壳以及PCB制成的屏蔽盖板组成，通过螺丝封装固定。PCB粘贴塑料绝缘板，表面磨砂处理，机身两侧设有固定金属片。金属壳侧身、底部均设有凹槽，增加散热面积。底部贴有两张贴纸，印有BYD品牌、产品名称、软/硬件版本信息，北京有感科技制造。供电插槽特写。比亚迪汽车无线充电模块拆解在对比亚迪这款无线充模块有了基本了解后，下面就对这款无线充模块进行拆解，看看内部是怎样设计的。撕开贴片
[传感技术]日本建筑商大林组正在研发电动车无线充电技术
这项技术的主要应用对象目前是全天候运行的无人驾驶巴士。报道称，无线电源可以消除对大型电池的需求并扩大电动汽车的行驶里程。该技术使用磁场感应，目前丰田汽车子公司电装正在研究线圈和电源的性能。欧洲其他汽车制造商正在测试类似的技术。在人行道下安装电线圈会导致电力传输损失，与使用电线相比，这项技术在为电动汽车充电时效率较低，而且建设成本也可能高于传统街道。合作伙伴将在3月份之前在Obayashi的封闭式赛道上收集测试数据，以确保该技术在真实街道上的表
[传感技术]红旗成功研制可移动智能充电机器人 可实现全自动充电
今年8月份，小米汽车首度公布了自动驾驶演示视频，目前小米汽车工程车已经可以实现了全自动驾驶场景。尤其是最后的自动充电设备令人印象深刻，这是一款配有机械臂充电桩的小机器，能在车辆停入车位之后，实现自动充电，解决了自动驾驶的最后一步。近日，一起红旗也宣布研发总院成功试制红旗首款可移动智能充电机器人样件，能实现与小米汽车类似的功能。据介绍，可移动式智能充电机器人集成了机械臂、自动化技术及全场景复杂环境下高可靠视觉系统，可以为电动汽车进行自动插枪充电操作，为车主提供更加智能、自
[传感技术]Electreon将部署德国首条公共电动汽车无线充电道路
Electreon 是一家为商用和乘用电动汽车开发电动汽车 (EV) 无线充电技术的道路开发商，该公司将在德国首个公共无线充电道路项目中部署其技术。该项目将为公共电动巴士提供动力。Electreon 与德国电动汽车充电基础设施供应商 EnBW 合作，将在一段道路上部署 1 公里的电动道路系统 (ERS)，以及两个静态充电站。这两个位置是根据巴士路线和巴士在其运营时间表中停靠的位置确定的。感应充电技术涉及将铜线圈嵌入路面。一旦车辆驶过线圈，安装在车身底部的接收线圈就会被激活，并通过磁场将电能吸入车辆的电池中。这使车辆能
[传感技术]电动汽车的电源和智能充电的电子设备，促进电动汽车发展
2020电动汽车数量达到了 1000 万辆的门槛，注册量比上一年增加了约 43%。在这种情况下，欧洲的年增幅最大，新注册量约为 140 万。中国以 120 万辆位居第二，而在美国，新电动汽车的绝对增长仅为 29.5 万辆。但即使在美国，情况也在发展，例如，在其 F-150 Lightning Ford 推出后取得了巨大的成功，并收到了超过 120000 架的预购订单。此外，通过 COVID-19 恢复包，许多国家将重点放在电动汽车上，并显着加速实现交通电气化。这是商业咨询提供商最近的一项预测，到 2030 年电动汽车
[传感技术]基于红外线的无线充电技术有何进展？
无线充电是一项在许多电子应用中广泛应用的技术，例如消费电子、汽车和物联网(IoT)。对于低功率设备，无线OTA(空中下载技术)功率传输具有显著优势，包括无需繁琐的连接电线以及减少或消除需要维护进行更换的电池。Wi-Charge已经发布了一项关于改进其技术以促进行业发展并为更多设备和程序提供无线充电的重要公告。无线充电是一项在许多电子应用中广泛应用的技术，例如消费电子、汽车和物联网(IoT)。对于低功率设备，无线OTA(空中下载技术)功率传输具有显著优势，包括无需繁琐的连接电线以及减少或消除需要维护进行更换
[传感技术]电动车也能无线充电！来看浦东这家企业自主研发的无线充电系统
无线充电技术作为一项新兴技术，其商业化运作主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上，在电动汽车领域还是全新的尝试。无线电力传输也称无线能量传输或无线电能传输，其源于无线电力输送技术，主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现非接触式的电力传输。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202302/443427.htm2002年初到上海的杨国勋，被上海发达的汽车工业所震撼。他抓住了汽车无线充电领域的机遇，再加上上海得天独厚的优势条件，他心中萌发了自主创业的想法。2016年，他毅然
[传感技术]汽车无线充电离我们有多远？
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202302/443458.htm2022年，我们经历了史上最炎热的夏季。受到高温干旱天气影响，多地电力供应紧张，许多城市的充电桩被暂停使用。受充电困难的影响，多元化的充电方式及概念逐渐成为当下讨论的热点话题之一。01国内新能源汽车充电技术现状当下中国市场上在售的新能源汽车主要为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，两者以有线充电为主要的补能方式。随着新能源汽车充电技术在不断的发展，市面上全新的补能技术也在不断地涌现，其中新能源汽车换电技术也在今年初迎来发展高潮
[传感技术]业内人士：不只有娱乐、通信，无线充电技术未来可为电动汽车提供更多功能和用途
据 DIGITIMES 报道，无线充电正在使电动汽车（EV）超越运输的定义。如果能够解决复杂的电缆和布线问题，未来的电动车将提供更多的功能和用途。Solace Power 公司首席执行官 Neil Chaulk 表示，自去年 10 月以来，市场对无线充电的需求已经真正起飞。他还称，" 从那时起，我们看到市场已经‘觉醒’了。”报道称，用户已经习惯了移动设备的无线充电，而车载无线充电现在似乎更能被汽车制造商所接受。Chaulk 指出，汽车制造商现在 "对汽车的可配置内饰非常感兴趣同时，这项技术也将改善
[传感技术]无线电力传输: TDK的新型超薄印刷线圈将彻底改变无线充电
? ? · 通过独特的印刷线圈技术实现业界领先的0.76毫米厚度? ? · 支持更大的充电区域 ? ? · 符合Qi无线充电标准 ? ? TDK株式会社（TSE:6762）推出了一款薄型印刷线圈，用于支持下一代移动设备的无线充电，该产品已于2022年5月开始量产。 ? ? WCT38466-N0E0SST101产品的开发没有采用传统的光刻曝光/蚀刻技术,而是将TDK的颠覆性工艺技术与使用阿基里斯株式会社开发的有机化合物聚吡咯纳米分散体的电镀技术相结合。虽然无线充电线圈通常是采用绕线方法生产的，但这种新方法
[传感技术]马路变身巨型充电宝，无线充纯电车：拴Q，再也不担心续航了
油价十连涨，谁还不说电车香？不过后者续航比起油车，也真是让人焦虑，被劝退的人一波又一波。但是，好消息来了，电车的续航焦虑问题似乎可以解决了。近日，在动态感应充电测试道路“Arena del Futuro”项目上，Stellantis和依维柯等其他合作商取得了重要进展。基于初步的结果，Stellantis表示DWPT（动态无线电力传输）技术可能“为我们的电气化未来提供动力”。简单来说就是：他们在一条经过特殊铺设的路面上，可以成功给行驶中的车辆进行无线充电。这听起来就很酷对不对？给汽车进行无线充电，
[传感技术]Stellantis 展示道路无线充电技术，高速行驶不消耗电池电量
“经过在“Arena del Futuro”赛道上的数月测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输（DWPT）技术的能力，当电动汽车在该专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。 ” 经过在“Arena del Futuro”赛道上的数月测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输（DWPT）
[传感技术]投资WiTricity，推进电动汽车无线充电
“西门子投资2500万美元，收购了美国的无线充电技术公司WiTricity的少数股权。西门子和WiTricity将在电动汽车无线充电新兴市场上合作推动技术创新。 ” ·?????? 两家公司将合作推动开放、互操作标准在全球电动汽车?(EV)?基础设施无线充电市场的普及?·?????? 西门子战略投资WiTricity，并为其未来电动汽车无线充电产品提供技术许可?西门子投资2500万美元，收购了美国的无
[传感技术]无线充电原理分析
现在越来越多的移动设备都支持无线充电了， 那么无线充电是什么？原理是什么？我们来看一下本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202205/434465.htm无线充电无线充电就是不需要像传统充电器一样经过线缆传输电到设备里，只需要将设备和无线充电基座进行接触，就能进行充电。因此无线充电也可以称作感应充电或非接触式感应充电。我们常见的用于给手机或者手表之类移动设备充电的基座这一类无线充电通常是近距离接触充电，在其他领域的无线充电，距离是可以更大的。无线充电历史其实无线充电技术已经存在了100多
[传感技术]2022年中国无线充电行业市场现状分析：行业市场规模保持较快增长
一、概述本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202205/434468.htm无线充电技术又称非接触式充电，是利用近场感应，即通过电磁感应、磁共振、电磁波辐射等原理，实现将电能从供电设备传送至用电装置的技术。无线充电技术源于无线电能传输技术，主流的充电技术包括电磁感应、无线电波、共振技术，其中电磁感应为最主要应用方案。三种无线充电方式的对比资料来源：公开资料整理二、产业链无线充电包括发射端、接受端两部分，上下游产业链包括芯片、磁性材料、传输线圈、模组制造、系统集成。应用涵盖智能手机、汽
[传感技术]无线充电原理分析
现在越来越多的移动设备都支持无线充电了， 那么无线充电是什么？原理是什么？我们来看一下本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202205/434465.htm无线充电无线充电就是不需要像传统充电器一样经过线缆传输电到设备里，只需要将设备和无线充电基座进行接触，就能进行充电。因此无线充电也可以称作感应充电或非接触式感应充电。我们常见的用于给手机或者手表之类移动设备充电的基座这一类无线充电通常是近距离接触充电，在其他领域的无线充电，距离是可以更大的。无线充电历史其实无线充电技术已经存在了100多
[传感技术]2022年中国无线充电行业市场现状分析：行业市场规模保持较快增长
一、概述本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202205/434468.htm无线充电技术又称非接触式充电，是利用近场感应，即通过电磁感应、磁共振、电磁波辐射等原理，实现将电能从供电设备传送至用电装置的技术。无线充电技术源于无线电能传输技术，主流的充电技术包括电磁感应、无线电波、共振技术，其中电磁感应为最主要应用方案。三种无线充电方式的对比资料来源：公开资料整理二、产业链无线充电包括发射端、接受端两部分，上下游产业链包括芯片、磁性材料、传输线圈、模组制造、系统集成。应用涵盖智能手机、汽
[传感技术]Gapcharge 采用Spark Connected 全新 2.4千瓦无线充电解决方案用于 AGV 和 LEV
开发先进和创新的无线电源技术和系统级解决方案的全球领导者Spark Connected（美国火花接力公司），宣布与Gapcharge GmbH（德国间隙充电有限公司）合作，将其Titan无线充电解决方案引入LEV（轻型电动车）、AGV（自动导航车）和AMR（自动移动机器人）。近年来，自动化工厂物流和电动车向锂离子电池的过渡持续加速。叉车制造商今天在市场上有使用锂离子的车辆。无人驾驶运输系统和移动机器人、AGV、AMR和LEV利用强大的锂离子技术。然而，使用插入式电缆进行电池充电是
