[传感技术]马斯克被绑回母星，特斯拉也要在10年卖1亿辆
“即便我被外星人绑架了，公司也会运转得非常好。”每年股东大会就像马斯克的个人秀，台上的他语速很快，台下的观众更像粉丝，唏嘘声和口哨声默契地配合马斯克的表演。今年的马斯克仍然很给力，放出多个劲爆信息：未来十年特斯拉要生产1亿辆、建12家超级工厂、2021年特斯拉利润率超过所有车企。马斯克还表示，今年特斯拉的产能要超过200万台，对于4680电池也能非常有信心，表示今年年底前量产4680电池，“电池供应充足，今年能够制造150万辆汽车。”至于未来几年如何花钱，马斯克还回答了关于工厂
[传感技术]马斯克：特斯拉预计在今年年底前实现 4680 电池量产
8 月 5 日消息，在美国当地时间 8 月 4 日，特斯拉召开了股东大会。特斯拉首席执行官埃隆?马斯克 (Elon Musk) 介绍了公司未来的扩张计划。马斯克表示，公司的目标是到 2022 年底达到每年 200 万辆的生产速度，并将继续建设工厂。他计划让特斯拉拥有 10 到 12 家巨型工厂。此外，马斯克预计特斯拉将在 2022 年年底前实现新型 4680 电池的“大规模生产”，这意味着搭载新型 4680 电池的特斯拉即将大规模出售。此前，已有部分国外用户收到配备 4680 电池的特斯拉 Model Y，并且有车主对该电池的性能表现进行了
[传感技术]特斯拉加大加州储能电池厂的招聘力度 目标为每年生产40 GWh
9月9日消息，美国电动汽车制造商特斯拉正在为设在加州的储能电池工厂Megafactory招聘大量员工，目标是每年能生产40 GWh储能电池。去年，特斯拉开始在加州莱思罗普市建设新的储能电池工厂，用于为公共事业机构的能源存储项目生产Megapack储能电池。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，这座储能电池工厂的产能目标是每年能生产40 GWh Megapack储能电池。到目前为止，特斯拉的新工厂已经建设有一年时间，并开始大量招聘员工。特斯拉能源项目工程与建设高级总监迈
[传感技术]马斯克的“乐观”布局，能拯救特斯拉多少市值？
10月20日特斯拉发布2022年第三季度财报。 数据显示，第三季度总收入214.5亿美元，同比增长56%，其中汽车销售业务收入180.71亿美元，同比增长54.8%;汽车租赁业务收入6.21亿美元，同比增长61.3%，能源收入11.17亿美元，同比增长38.6%;服务及其他收入16.45亿美元，同比增长84.0%。 经营活动产生的现金流量净额高达51亿美元，营业利润为36.88亿美元，营业利润率17.2%，归母净利润为32.92亿美元，同比增长103.5%。 马斯克对此表示：“这是一个创纪录的季度，我们营业利润率达到
[传感技术]特斯拉：4680电池周产超86万块 可满足1000辆Model Y用量
12月26日消息，美国电动汽车制造商特斯拉证实，上周该公司生产了86.8万块4680电池，目前这种新型电池的产量足以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。4680电池是特斯拉于2020年推出的新型电池，也是该公司从零开始研发的第一款电池。在此之前，特斯拉也曾参与电池的开发，但主要工作是调整18650电池和2170电池的化学结构。随后，特斯拉计划自行开发一款容量更大的电池。特斯拉还计划通过与现有电池制造商合作并自行生产电池。对于4680电池的制造数据，特斯拉一直三缄其口。特
[传感技术]4680大型圆柱电池生产成本大降54%？特斯拉中国回应
近日有网友发文爆料称，特斯拉官方表示：4680 大型圆柱电池取得了重大突破，生产成本大降 54%。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国的多位工作人员进行核实，皆回复说：“目前，没有得到相关消息。”上个月特斯拉在社交平台对外宣布，其在美国加州弗里蒙特超级工厂的 4680 电池团队近一周内生产了 86.8 万颗锂离子电池电芯，可装配超 1000 多辆电动汽车。据了解，特斯拉于 2020 年 9 月发布直径为 46 毫米、高度为 80 毫米的 4680 电池，旨在显著增加续航里程、降低生产成本。相比 2170 电池，4680 电池的
[传感技术]美国补贴政策起作用了？特斯拉暂停在德国生产全部电池
北京时间2月22日早间消息，据报道，当地时间周二，德国勃兰登堡州经济部表示，特斯拉公司已经暂停了在该州生产全部电池的计划，而将在美国进行一些生产步骤，因为美国此前的税收优惠政策对该公司更为有利。 这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池，每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。 但是，随着美国为从美国境内采购电池的电动汽车制造商提供税收减免和消费者折扣，该公司已经改变了自己的计划。 勃兰登堡州经济部在一份声明中称：“特斯拉已经开始在格伦海德进行电
[传感技术]美国补贴政策起作用了？特斯拉暂停在德国生产全部电池
这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池，每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。 但是，随着美国为从美国境内采购电池的电动汽车制造商提供税收减免和消费者折扣，该公司已经改变了自己的计划。 勃兰登堡州经济部在一份声明中称：“特斯拉已经开始在格伦海德进行电池系统生产，并准备生产电池组件。但是该公司已优先考虑在美国采取进一步的生产步骤，因为该国的税收优惠政策使那里的商业条件更为有利。” 对此，特斯拉没有对置评请求作出回应。
