[通用技术]拓尔微时间数字转换器赋能ToF测距与激光雷达
【导读】TMIS7701/7702是拓尔微推出的两款高分辨率、高精度、低温漂和低功耗的时间数字转换产品，其中TMIS7701为单通道TDC，尤其适用于单点测距类产品，如高尔夫望远镜、瞄准镜、手持成像测距仪等；TMIS7702为双通道TDC，可以更加方便的通过测量回波脉宽来提升系统的整体精度，不仅适用于单点测距产品，还非常适用于扫描型的激光雷达系统。扫描型激光雷达广泛应用在服务机器人、车载、无人机、扫地机、智能割草机等领域。 激光雷达系统通过发射激光束来探测目标物体的轮廓、位置、速度等信息。目前激光测距系统的主流方法为飞行时间（ToF）
[互连技术]Tesla雷达天线浅析
【导读】前段时间Tesla重拾雷达的消息扰动了整个行业，甚至扰动了资本市场。网络上也放出来几张雷达PCB及实物尺寸图。本期邀请了一份技术稿，对这款雷达做一些基本的分析，和大家一起探讨，如有错误之处，期待各位读者朋友及同仁的指导。 根据xx的测试报告，行业研究指出Tesla雷达采用TI 2243双芯片级联方案。TI官网给出的芯片发射功率为13dBm，RX noise figure：12dB。从测试报告里可以看出，Tesla雷达采用FMCW工作体制，工作频率为76-77GHz，且雷达支持三种工作模式（文件中定义为Mode3，Mode4和Mode5），三种工作模式的扫频带宽分别为2
[传感技术]针对智能家居，雷达感应器方案实现无接触开关、启停
随着物联网、电子通信科技产业的发展，智能家居作为一个新兴的产业，把家居生活智能化科技化。智能家居应用计算机网络、图像处理、传感器技术、智能云端控制、综合布线五大技术。其中，传感器技术始终处于持续的技术革新之中，并联动智能系统做出响应，使智能家居系统更加智能化、个性化。那么，作为传感技术子系统的新型组成，雷达感知技术为智能家居带来全新的体验，为智慧化生活带来了前所未有的可能性，是智能家居中必不可少的重要组成部分。雷达感知工作原理雷达感知是利用回波信号分析目标的距离、速度和方向。发射器发送电磁信号，
[传感技术]智能家居需要雷达感知：感应器模块快速导入人来开灯人走关灯智能
近年来，伴随着人工智能、5G、云计算等新兴技术的发展，智能设备的形式也越来越丰富，我们的日常生活逐渐与智能化场景融合，同时智能家居的普及程度也在不断增加。智能家居之间通过计算机网络、人工智能、无线通信、传感器等关键技术形成一张网，实现智能化控制。 传感是实现智能家居实现智能化联动的前提，可以通过各种传感器、感知技术来实现环境的感知和识别。雷达感知技术广泛的应用在智能家居中，是一种无线感知技术，通过分析接收到的目标回波特性，进一步推断目标和环境的特点。其抗干扰能力强，能够以高灵敏度、高精准度快速探测到
[传感技术]77GHz雷达传感器在汽车和工业中的应用
【导读】在过去十年中，雷达传感器已逐渐发展成一种成熟的传感方式，适用于汽车和工业应用。由于雷达技术有助于实现需要具备远距离、环境弹性和更高传感分辨率的设计，因而非常适合应用在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中，例如碰撞检测和液位检测。 随着推出基于互补金属氧化物半导体 (CMOS) 的片上系统 (SoC) 雷达传感器，适用于泊车辅助、脚踢开启 (KTO) 感应、门障碍物检测、机器人和电动自行车等应用的雷达技术变得更易于开发和部署。 为了满足成本和功率受限型汽车和工业应用的需求，当前的 77GHz 雷达 SoC 传感器需要采用全新设计架构。
[传感技术]77GHz 毫米波雷达传感器如何应对脚踢开启系统面临的挑战
【导读】对于传统的电动尾门和后备箱，用户需按住钥匙扣上的按钮来启用舱门。这会造成极大的不便利性，尤其是当用户手里拎着多个购物袋试图打开后备箱时。若使用脚踢等无需手动操作的系统开启尾门，您只需做出简单的脚踢动作，即可开启汽车的后备箱。 对于传统的电动尾门和后备箱，用户需按住钥匙扣上的按钮来启用舱门。这会造成极大的不便利性，尤其是当用户手里拎着多个购物袋试图打开后备箱时。若使用脚踢等无需手动操作的系统开启尾门，您只需做出简单的脚踢动作，即可开启汽车的后备箱。 许多配备了脚踢开启系统的汽车利用电容式或超
[传感技术]能为电视和显示器提供先进检测功能的60GHz毫米波雷达
【导读】60GHz 雷达传感器具有更短的波长和更多数量的发射和接收天线，可以准确检测室内人员（四人或更多人数）的存在、运动和位置。毫米波雷达可提供多种功能，例如监控多个区域以确定每个区域是否有人员存在并跟踪人员的移动。 试想一下这个场景：每次电视开着却没有人观看。鉴于能源成本的不断上涨，如果电视能够在检测到无人观看后自行关闭，将会大有裨益。如果电视能够检测观看者座位的距离和方向，并利用这些信息来优化图像质量，同时还能把发出的声音对准观看者来提供出色的音频，这将大大增强观看者的体验。 同理，如果显示器能检
[RF/微波]什么是激光雷达以及如何使用它？
【导读】LiDAR 用于从农业到气象学、生物学到机器人学、从执法到太阳能光伏部署的各个领域。您可能会在有关天文学和航天的中看到 LiDAR，或者您可能听说过它在采矿作业中的用途。LiDAR 是使用光或不可见（例如，红外）电磁辐射来检测和测量到物体的距离的实践。LiDAR 代表光检测和测距。您可能以前听说过 LiDAR，但对它的了解可能并不多。我在本文中的目标是在概念层面上解释 LiDAR 的工作原理。激光雷达的应用LiDAR 经常出现在纪录片和新闻文章中，因为它在许多科学领域发挥着重要作用。LiDAR 用于从农业到气象学、生物学到机器人学、从执
[RF/微波]低功耗毫米波雷达在泊车辅助应用中优于超声波的原因
【导读】当今的泊车系统主要使用了超声波传感器，这是一种可以感应附近物体的低成本解决方案。尽管这种技术已发展成熟，但是原始设备制造商 (OEM) 必须满足成本敏感市场中泊车辅助和自主泊车应用不断发展的要求，而一级制造商也发现从超声波感应中挖掘更多性能所带来的回报在不断见少。 当今的泊车系统主要使用了超声波传感器，这是一种可以感应附近物体的低成本解决方案。尽管这种技术已发展成熟，但是原始设备制造商 (OEM) 必须满足成本敏感市场中泊车辅助和自主泊车应用不断发展的要求，而一级制造商也发现从超声波感应中挖掘更多性能所
[RF/微波]AURIX TC3xx雷达信号处理CFAR算法详解
【导读】CFAR是非常普遍的信号过滤手段，用于提取超过动态阈值的点目标信息。AURIX? TC3xx单片机的雷达信号处理单元SPU集成了该硬件功能，并且提供两种典型的CFAR算法。 英飞凌技术专家 钱伟喆 背景介绍 当雷达回波信号功率幅值超过某个阈值时，能被检测到，该阈值不可能是固定的，必须根据周围环境、目标分布反射强弱，杂波噪声干扰等动态变化，而CFAR（constant false alarm rate）就是用于计算动态阈值的典型手段。CFAR直接影响检测概率（probability of detection）【1】，同样的收发机信噪比，较大的CFAR能获得较大的检测概率。 算法
[RF/微波]辅助驾驶毫米波雷达信号处理流程详解
【导读】毫米波雷达大规模用于汽车辅助驾驶的传感器，由于受气象变化、可见光强弱影响较小，测距较精准，可以和摄像头取长补短，共同实现可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主动安全配置(AEB)性能测试要求，而2021年版C-NCAP调高了主动安全部分权重【1】。交通运输部发布了《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》（JT/T1242-2019）于2019年4月1日起正式实施。该标准规定了营运车辆自动紧急制动（AEB）系统的一般要求、功能要求、环境适应性要求和测试规程。 本文简要介绍了毫米波雷达信号处理流程，及其方案实现中所用的主要芯
[RF/微波]毫米波雷达半精度浮点存储格式分析
【导读】雷达信号处理需要使用大量内存进行中间结果和最终结果的保存，而内存大小直接影响处理芯片的成本。选择合适的数据存储格式，既保留较高的信号分辨率和动态范围，又不占用太大的存储空间是相当重要的。本文介绍了TC3xx单片机雷达信号处理单元SPU支持的半精度浮点格式，将其和32bit整型数格式进行比较，分析了两者的动态范围及实际处理误差，发现半精度浮点格式是“性价比”较高的存储方式。另外，Tricore? CPU还有专用硬件指令支持半精度和单精度浮点格式的相互转换，便于信号的后期处理，并缩短数据格式转换时间。 英飞凌技术专家
[传感技术]4D雷达是什么？
本周，Xilinx和美国大陆航空宣布了汽车行业的第一台可投入生产的 4D成像雷达。 但是4D雷达实际上是否超出了理论范围？ 无人驾驶汽车的自主性通常以“ 自动化水平 ”的尺度来衡量。简而言之，这是从0到5的比例，这意味着绝对没有自治，而5则表示完整的无人驾驶功能。作为参考，当今大多数特斯拉汽车的得分为3，这被认为是很大的得分。 自动化级别的说明。图片由GeoSpatial World提供 在获得完全自动驾驶的车辆之前，需要进行一些重大的改进。在这些必要的改进中，许多专家认为，向4D雷达成像的转变将是
[传感技术]Socionext开发超小型60GHz毫米波雷达传感器
? ? ? ?SoC设计与应用技术领导厂商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布成功开发「SC1240系列」60GHz毫米波雷达传感器。该系列产品是一款电路内置，可用于人体位置、活动检测的高精度毫米波雷达传感器。新产品预计在2022年第二季度向客户交付样品，并于2023年第一季度开始量产。? ? ? ?SC1240系列产品采用60GHz高频段，利用6.8GHz (57.1~63.9GHz) 带宽及内置信号处理电路设计能高精度检测人的位置和运动及细小动作，适用于人体运动跟踪、手势操作等高级别应用。 在产品性能方面，
[传感技术]【IOTE】智造高精传感器，赋能超强感知力——北醒将精彩亮相IOTE深圳物联网展
亮相IOTE深圳物联网业界的狂欢，群英荟萃的殿堂！IOTE 2022第十八届国际物联网展·深圳站将于2022年8月18-20日在深圳会展中心（福田）隆重举办！这是一场关于物联网行业的嘉年华，也是物联网企业掌握先机的高级盛会！届时，北醒（北京）光子科技有限公司（以下简称“北醒”）将以参展商身份为我们带来智慧家居、城市、农业、工业、医疗、教育等多方面智慧方案展示。北醒（北京）光子科技有限公司展位号：1D11深圳会展中心(福田)2022年8月18日-20日企业简介北醒（北京）光子科技有限公司（Benewake Beijing Co., Ltd）于
[传感技术]华为发布新一代超远距高精度毫米波交通雷达和融合感知引擎
? 近日，在第二十四届中国高速公路信息化大会举办的智慧高速技术发展论坛上，华为正式发布新一代超远距高精度毫米波交通雷达ASN850和融合感知引擎SNE800产品，将智慧高速路侧感知杆距部署能力提升到1000米，感知精度提升到95%，并分享了华为业界首个超远杆距和多种复杂场景部署的成功实践。 华为智慧公路军团Marketing与解决方案销售部部长鲁玉春介绍雷达产品 智慧交通体系中，雷达是重要的路侧感知单元，具有不受天气和光照影响，可全天候探测感知交通流的优势。随着技术的进步和发展，交通感
[传感技术]官宣：镭神智能上海商务中心正式成立
8月1日，深圳市镭神智能系统有限公司上海商务中心正式揭牌成立！镭神智能上海商务中心，将充分发挥地域优势，立足上海，在提高客户服务响应速度、全面拓展全国业务的同时，加速镭神智能激光雷达汽车应用市场的竞争战略进程。镭神智能自2021年重组汽车事业部团队以来，吸纳了来自上汽乘用车、FCA、广汽本田等主机厂和ITW、法雷奥、佛吉亚等知名汽车零部件企业的资深从业人员，并设立了可靠性与测试中心及功能安全团队。团队整体拥有十余年在汽车产品行业的丰富经验。
[传感技术]奥比中光：3D视觉感知行业仍处于发展期初期
奥比中光7月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年7月28日接受62家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 问：公司主营业务情况，以及公司产品的主要应用方向有哪些? 答：公司专注于3D视觉感知
[传感技术]数字化技术深度赋能，让智慧健康触手可及
疫情叠加人口老龄化的背景下，人们对健康状况的关注和投入不断提升。众所周知，生命体征数据是判断个人健康状况的重要依据，数量繁多的生理指标可以准确且直接地反映出人们的健康状况。而要采集各种生命体征数据，以便在居家环境中进行健康状态的监测、主动预防疾病的发生，则离不开数字化技术。这也是助推健康管理智能化、实现健康老龄化的重要抓手。 近年来，生命体征监测概念逐渐深入到非医学领域，多种生命体征监测产品不断涌现，PPG手环、ECG等皮肤接触式生命体征传感设备早
[传感技术]人体感应雷达技术的提高，“智能”家居产品融入千家万户
智能生态系统具有智能光控、智能电控、安全监控系统等功能。智能改造物联网空间，实现照明控制系统、插座节能系统、门锁安全监控系统、环境监控系统、火灾探测系统等全智能照明控制系统。人体感应传感器用于雷达FMCW调制方法：产品检测到人体状态后，输出检测到的人体距离。随着技术的成熟和人们消费水平的提高，很多都有所提高“智能”家居产品属性融入千家万户，空调、马桶、门铃、开关等构成了众所周知的智能家居。智能物联网是利用今天的网络综合布线、智能安全防范、智能建筑家居技术、视频视频管理技能和空间集
