[EMI/EMC]优化信号链的电源系统 — 第1部分：多少电源噪声可以接受？
品慧电子讯从5G到工业应用，随着收集、传送和存储的数据越来越多，也在不断扩大模拟信号处理器件的性能极限，有些甚至达到每秒千兆采样。由于创新的步伐从未放缓，下一代电子解决方案将使解决方案体积进一步缩少，电源效率持续提高，并对噪声性能提出更高的要求。人们可能认为应当最大限度地减少或隔离各电源域（模拟、数字、串行数字和数字输入输出(I/O)）中产生的噪声，以实现出色的动态性能，但追求绝对最小噪声可能会使收益递减。设计人员如何知道电源的噪声性能是否足够？首先要量化器件的灵敏度，使电源频谱输出与该电源域要求匹
[电源管理]如何简化FPGA电源系统管理？
现场可编程门阵列(FPGA)的起源可以追溯到20世纪80年代，从可编程逻辑器件(PLD)演变而来。自此之后，FPGA资源、速度和效率都得到快速改善，使FPGA成为广泛的计算和处理应用的首选解决方案，特别是当产量不足以证明专用集成电路(ASIC)的开发成本合理有效时。 现场可编程门阵列(FPGA)的起源可以追溯到20世纪80年代，从可编程逻辑器件(PLD)演变而来。自此之后，FPGA资源、速度和效率都得到快速改善，使FPGA成为广泛的计算和处理应用的首选解决方案，特别是当产量不足以证明专用集成电路(ASIC)的开发成本合理有效时。FPGA取得快速发展，并广泛用
[电源管理]简化双电池电源系统，48 V/12 V汽车应用指日可待
品慧电子讯48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年，世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证明其系统的适用性。目前来看，很明显这些系统有望在短期内实现。在实现无人驾驶、真正自动驾驶的全自动乘用车的漫长而艰苦的过程中，这是一个必要而关键的一步。48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年，世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证明其系统的适用性。目前来看，很明显这些系统有望在短期内实现。在实现无人驾驶、真正自动驾驶的全自动乘用车的漫长而艰苦的过程中，这
[电源管理]多电源系统的监控和时序控制
品慧电子讯现今，电子系统往往具有许多不同的电源轨。在采用模拟电路和微处理器、DSP、ASIC、FPGA的系统中，尤其如此。为实现可靠、可重复的操作，必须监控各电源电压的开关时序、上升和下降速率、加电顺序以及幅度。既定的电源系统设计可能包括电源时序控制、电源跟踪、电源电压/电流监控和控制。有各种各样的电源管理IC可以执行时序控制、跟踪、上电和关断监控等功能。时序控制和跟踪器件可以监控和控制多个电源轨，其功能可能包括设置开启时间和电压上升速率、欠压和过压故障检测、余量微调（在标称电压值的一定范围内调整电源电压）
[电源管理]ADuC7026提供可编程电压，用于评估多电源系统
品慧电子讯高压开关、双极性ADC以及其它具有多个电源的器件通常要求以特定序列施加或移除电源电压。本文提出一种简单且经济高效的方法，用于确定系统在受电源瞬变、中断或序列变化影响下的行为。AD7656-1（表1）就是一个使用多个电源的器件例子，该器件是一款16位、250 kSPS、6通道、同步采样、双极性输入ADC。ADuC7026精密模拟微控制器的四个12位DAC提供DUT的可编程电源电压。利用AD7656-1评估板 和ADuC7026评估板 ，可借助最少的硬件和软件开发工作来完成原型制作。表1. AD7656-1典型电源电压和最大电源电流表1所示为该ADC每个电源
[电源管理]适用于恶劣汽车环境的综合电源系统
品慧电子讯汽车技术的进步大大增加了现代汽车中的电子内容，以便提高安全性，改善驾驶体验，丰富娱乐功能，并使电力和能源多样化。我们持续投入工程资源来改善汽车市场的电源管理解决方 案。这种努力在技术上结出了累累硕果，推动电源效率、紧凑 性、鲁棒性和EMI性能取得显著进步。在恶劣条件下，汽车应用电源必须能够无故障运行——设计人员必须考虑所有的紧急情况，包括抛负载、冷启动、蓄电池极性接反、双蓄电池跨接、尖峰箝位和LV 124、ISO 7637-2、ISO 17650-2、TL82066定义的其他瞬变状态，以及机械振动、噪 声、极宽的
[电源管理]简化数据中心和电信电源系统设计，就靠它了！
品慧电子讯数据中心和电信电源系统设计发生了很大变化。主要应用制造商都在用更高效的非隔离式高密度降压型稳压器取代复杂且昂贵的隔离式 48 V/54 V 降压型转换器 (图 1)。在稳压器的总线转换器中无需隔离，这是因为上游 48 V 或 54 V 输入已经与危险的交流电源进行了隔离。图 1.传统的电信板电源系统架构带有隔离式总线转换器。在 48 V 已经与交流电源隔离的系统中，无需使用隔离式总线转换器。使用非隔离混合式转换器取代隔离式转换器可显著简化设计、降低成本和电路板空间要求。对于高输入/输出电压应用 (48 V 至 12 V)，传统降压
[电源管理]O！M！G ！让你尖叫的APS先进电源系统
品慧电子讯今天我们没有请到OMG先生来推销Keysight电源，但想借用他的那句尖叫“Oh, My God!” 为这样的一款直流电源代言——正确的称呼是APS先进电源系统，Advanced Power System。你一定好奇为APS尖叫的理由，就请听我来说一说：APS第一层意思是 Advanced Power Supply，Advanced字面翻译过来可以是高阶、高端、领先等，而Keysight将它翻译成先进。1 何谓高端直流电源?图 1高端直流电源，首先必须拥有卓越的性能和指标，如图1所示，APS具有0.03%的电压和电流设定及测量精度；低至1mVrms纹波噪声；0.5mV负
[电源管理]电源系统开关控制器的MOSFET选择
品慧电子讯MOSFET广泛使用在模拟电路与数字电路中，和我们的生活密不可分。MOSFET的优势在于：首先驱动电路比较简单。MOSFET需要的驱动电流比 BJT则小得多，而且通常可以直接由CMOS或者集电极开路TTL驱动电路驱动；其次MOSFET的开关速度比较迅速，能够以较高的速度工作，因为没有电 荷存储效应；另外MOSFET没有二次击穿失效机理，它在温度越高时往往耐力越强，而且发生热击穿的可能性越低，还可以在较宽的温度范围内提供较好的性能。MOSFET已经得到了大量应用，在消费电子、工业产品、机电设备、智能手机以及其他便携式数码电子产品中随
[EMI/EMC]开关电源系统的电磁兼容问题分析
品慧电子讯开关电源系统的电磁干扰在传输途径方面主要是包括两个方面：一是沿着线束进行传输，这方面主要包括沿着电源端口进行传输以及信号端口进行传输;另一方面主要是沿着空间进行传输。随着电子技术的飞速发展，电子设备同时也朝着功能集成化，体积小型化方向发展，这给我们带来诸多的便利，但是各种电子设备之间的电磁耦合也成了工程师们面对的主要问题。电子环境污染的危害性不亚于传统的环境污染。而电磁污染作为环境污染的一部分也被提上了议程。电子设备在正常工作时候，会承受各种电磁干扰，包括自身内部器件的相互干扰，以及
[电源管理]自动驾驶汽车—— 电源系统能胜任吗？
品慧电子讯毫无疑问，尽管自动驾驶汽车在发展过程上会遭遇一些挫折，它仍在逐步向我们走近。因此，有一些问题值得思考：我们什么时候真正步入自动驾驶，还需要多久？我们准备好迎接自动驾驶汽车了吗？这是我最近一直在问自己的问题，也许您也有同样的疑问！当然，就我而言，自从我十几岁的女儿开始学开车以来，我多少有点出于自身利益的考虑。在她上完第一节课后，我问她怎么样，她的回答让我有点惊讶。看起来驾车本身并不怎么让她担心，反而是她周围的驾车者令她不安。她抱怨他们总是太靠近她的后保险杠，他们从来不使用转向信号指示灯
[电源管理]新型开关稳压器应对手持设备电源系统设计挑战
品慧电子讯手持设备的设计人员面临的关键挑战是实现产品的高性能和低功耗。电池寿命对于手持设备是非常重要的指标，电源管理产品必须适应不断变化的设计需求，例如，更低的待机能耗、更高的效率、超薄厚度、超小PCB面积、更智能化的控制接口等。DC/DC开关稳压器是电源系统中的关键部件之一，稳压器必须保持恒定的电压，而且能够对输入电压的变化以及负载电流的变化迅速作出响应。电容和电感是DC/DC中最基本的能量转换器件，基于电容的电荷泵和基于电感的DC/DC各有优势和缺点，都有用武之地。电荷泵DC/DC器件尺寸小、厚度薄，加上此种
[电源管理]怎样简化电源系统排序和监察？
品慧电子讯设计多轨电源时，每增加一个电源轨，挑战都会成倍增加。设计师必须考虑怎样动态协调电源排序和定时、加电复位、故障监视、提供恰当的响应以保护系统等方方面面。有经验的设计师都知道，随着项目从原型向生产环境转变，成功应对这种动态变化环境的关键是灵活性。在开发过程中，能够最大限度减少软硬件更改的解决方案是理想解决方案。理想的多轨电源设计方法是，一项设计自始至终只用一个 IC，在该产品的整个生命周期中无需更改布线。该 IC 对多个电源轨自主进行监察和排序，并与其他 IC 协作，无缝地监察系统中多个电源稳压器
[电感器]车载用电源系统薄膜电感器的开发与量产
TDK株式会社（社长：上釜 健宏）开发出了实现行业最高水平*额定电流的车载用电源系统薄膜电感器TFM201610ALMA系列。近年来，汽车以各种控制功能的电装化为首，搭载通信、信息、自动行驶等ECU的趋势日益增加。同时，在多功能的背景下，如何节省空间也成为了一大课题，市场对于小型、高性能且高信赖性的电子元件的需求也不断提高。此次，全新加入产品阵容的薄膜电感器TFM201610ALMA系列不仅尺寸小（L：2.0×W：1.6×T：1.0mm）且实现了低直流电阻与高额定电流，并有助于电源电路的高效率化。通过融合TDK在磁头业务中培养的薄
[电源管理]如何做到有效的感应加热电源系统节能设计？
对于一个感应加热系统而言，在考虑节能时，不仅要考虑感应加热电源本身，更应考虑感应器结构及其匹配是否恰当。本文将会就如何做到有效的系统节能设计进行简要介绍和分析。在进行感应加热电源的新产品设计过程中，系统节能的设计是非常重要的一环，对新产品的销售额和市场投放数目有直接影响。对于一个感应加热系统而言，在考虑节能时，不仅要考虑感应加热电源本身，更应考虑感应器结构及其匹配是否恰当。本文将会就如何做到有效的系统节能设计进行简要介绍和分析。加热电源的节能设计与感应器结构、加热系统设计以及冷却方式等多个因素有
[电路保护]揭幕传统感应加热电源系统原理的真相
感应加热电源作为高效率、低功耗的金属加热电源模块，在众多个国家的工业领域被广泛应用。本文图文解说传统感应加热系统原理，介绍感应加热电路结构的分析，揭幕传统感应加热电源系统原理的真相。通常情况下，传统的感应加热电源在主电路结构方面，主要由以下四个部分来组成的：不控整流、大电容储能滤波、逆变电路和谐振负载。在工作的过程中，加热电源通过不可控整流的方式将交流电转变为直流电，然后通过大电容滤波将比较稳定的直流电转化成为逆变电路的供电电源，岁后在逆变侧部分实现系统的逆变输出和功率调节。下图为传统型号的感应
[无线充电技术]专家支招：10W无线充电系统设计指南
无线电源系统在手机和其它小型便携式设备当中不断得到认可。现有标准受限于5W电力传输，但是智能手机、平板电脑和便携式工业及医疗应用不断增长的电力需求对供电能力提出了更高的要求。随着输出功率的增加，必须在系统设计最初就将效率和热性能考虑在内。这篇文章回顾了可批量生产的10W无线充电系统的实现方式，并提供了与系统性能优化有关的系统设计指南。我们还给出了一些已经在10W应用中成功测试的收发器（TX）和接收器（RX）线圈的示例。无线电源多年前就已经出现，形式也有多种，不过最近才由于行业标准的出现而变得更为普遍。智能手
[电路保护]电源系统设计的未来，靠的是"GaN"还是"硅"技术?
为了向工程师提供更高能效、更小外形因素和更快开关速度的器件，GaN需要作出很多努力，这是不是就意味着GaN不如硅呢？实则相反，随着容量将可能达到前所未有的性能基准，氮化镓(GaN)现作为一个新兴的工艺技术，将影响电源系统设计的未来发展。无论是消费电子产品、通讯硬件、电动车还是家用电器，提升电源转换能效、提高功率密度水平、延长电池使用时间和加快开关速度这些日益严格的要求正摆在工程师面前。所有这一切都意味着电子产业定会变得越来越依赖于新型的功率半导体，采用不再以硅(Si)为基础的新的工艺技术。随着容量将可能达到前所
[电路保护]TI专场：10W无线电源系统的设计技巧
品慧电子讯随着输出功率的增加，必须在系统设计最初就将效率和热性能考虑在内。这篇文章回顾了可批量生产的10W无线电源系统的实现方式，并提供了与系统性能优化有关的系统设计指南。我们还给出了一些已经在10W应用中成功测试的收发器 （TX） 和接收器 （RX） 线圈的示例。在手机和其它小型便携式应用中，无线电源系统不断得到认可。现有标准受限于5W电力传输，但是智能手机、平板电脑和便携式工业及医疗应用不断增长的电力需求对供电能力提出了更高的要求。随着输出功率的增加，必须在系统设计最初就将效率和热性能考虑在内。这篇文章回
[电路保护]如何提升基于DC_DC模块的电源系统的可靠性？
有效的DC-DC模块电源设计能够提升系统可靠性，简化电路设计，本文就先来学习DC-DC模块电源在工业领域中应用。模块电源在分布式电源系统中应用广泛，有效实现电压转换、稳压保护、隔离降低噪声功能。 DC-DC隔离模块电源的四大作用如下：1、模块电源采用隔离式设计，可以有效的隔离来自一次侧设备带来的共模干扰对系统的影响，使负载能够稳定的工作。2、不同的负载需要不同的供电电压，例如控制IC需要5V、3.3V、1.8V等;信号采集用的运放则需要±15V;继电器则需要12V，24V。而母线电压多为24V，因此需要进行电压转换。3、母线电压在长距离传输
