激光雷达行业黑马Innoviz进军中国无人驾驶卡车货运行业

　　2月12日，高性能固态激光雷达（LiDAR）传感器和感知软件的领先供应商Innoviz Technologies，宣布与中国西安的陕西重型汽车有限公司（简称“陕重汽”）达成合作，为位于中国最大港口的一个即将推出的项目，部署600辆无人驾驶卡车，该公司为自动驾驶汽车生产激光雷达传感器。

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　　据了解，成立于2016年、由软银投资的激光雷达公司Innoviz Technologies，被视为激光雷达行业的一匹黑马，该公司的遥感技术激光雷达使用脉冲激光，就像雷达使用无线电波一样。专家认为，该项技术是自动驾驶汽车的关键要素。

　　总部位于以色列的Innoviz，由技术和汽车零部件供应商Aptiv Plc和Magna International Inc提供支持，成立短短几年便锋芒毕露。2019年6月，该公司在C轮融资中筹集了1.7亿美元，瞄准自动驾驶领域的软银曾领投了该公司B轮融资。Innoviz与多家汽车制造商存在合作关系。2018年，该公司与宝马签署了一项协议，将其激光雷达系统整合到宝马的自动驾驶汽车中，并计划于2021年发布。

　　而陕重汽，则是中国最大的卡车制造商之一，在中国以外地区通常称为“Shacman Trucks”。陕重汽由四家卡车公司组成，每年在全球交付超过15万辆新卡车，包括每年向采矿行业交付的1万辆卡车。该公司也是中国自动驾驶研发领域的领军企业之一。

　　在该项目第一阶段，陕重汽正在将InnovizPro的激光雷达传感器用于其位于该中国港口的自动驾驶概念验证项目，最终目标是在该地部署600辆卡车。在该港口地区，用于概念验证项目的Innoviz激光雷达传感器为时速低于30公里的自动驾驶车辆提供传感、绘图和定位功能。该系统不仅用于绘制详细的地图，还提供软件，将激光雷达实时创建的点云图像，与通过激光雷达生成的预加载地图所提供的位置进行对比，包括实时识别“自由空间”或“可驾驶空间”，以及目标探测。

InnovizPro 3D 固态激光雷达，资料图

　　这些卡车的一项主要任务，是在港区实现集装箱的自动装卸。在测试了很多潜在的激光雷达解决方案之后，陕重汽选择了具有可靠性和性价比优势的InnovizPro激光雷达解决方案。此外，还可在这些地理围栏区域集成后向反射器等位置传感器，以增强激光雷达系统充分了解其周围环境的功能。

　　据目前我国相关法律规定，到2020年5月底之前，所有卡车都必须至少安装两款高级驾驶辅助系统(ADAS)：强制性摄像头和雷达或激光雷达系统。Innoviz首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf称：“在货运行业，Innoviz看到了自动驾驶技术带来的巨大商机。因此，我们期待与陕重汽合作推进此项目。”

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