[传感技术]三星押注车用MLCC 三星电机赶工天津新工厂
据韩媒中央日报报道，7月16日，三星电子副会长李在镕访问了三星电机的釜山工厂，该厂主要负责生产用于汽车的被动组件MLCC。这也是李在镕今年年初首次访问三星电子以外的子公司。 李在镕对三星电机展示出了十足的重视，因为用于电气设备的MLCC被视作三星未来的收入来源之一。该公司认为在自动驾驶汽车时代，用于汽车的MLCC需求极有可能激增。 当前，MLCC主要用于智能手机制造领域。但由于电动汽车热潮，停滞不前的MLCC需求开始剧增。分析指出，MLCC需求取决于汽车中使用的ECU数量。在5 ~ 6年前，一辆车大概使
[电容器]Vishay汽车级MLCCK...H系列“HOTcap”器件具有极高的可靠性
VishayIntertechnology, Inc.宣布，推出能在大多数极端的汽车条件下工作的新系列汽车级轴向引线多层陶瓷片式电容器( MLCC)--- K...H系列“HOTcap”器件。Vishay BCcomponents K...H系列“HOTcap”器件的工作温度可达+175℃，这是目前所有陶瓷电介质所能达到的最高温度，电容量从100pF到1μF，具有±5%的严格电容公差。 为了适应汽车里极为苛刻的工作条件，K...H系列器件使用了特殊湿法制造工艺生产的MLCC添加物及贵金属电极。带引线的MLCC通过 AEC-Q200认证，可根据客户要求提供PPAP，工作温度比SMD部件更高，而且不需要PCB，从而节省空
[通用技术]汽车级贴片电容MLCC，准入门槛高的大金矿
自从2016年四季度以来，片式叠层陶瓷电容器（MLCC）供应持续火爆，实质性缺货局面一直未能全面缓解 。缺货的原因归纳起来，无非就这几点：（一）TDK全面撤出一般型MLCC市场， （二）三星NOTE7爆炸后加强品质管控交期延长，（三）iPhone 8提前大批量备货爬坡，（四） MLCC厂商逐渐将产能由一般型市场转移至车用市场，导致产能吃紧。而最后这一条原因最为深刻。消费市场利润接连下滑 车用前景巨大吸引厂商转型2016年，TDK等少数MLCC厂商放弃了智能手机、平板电脑、PC等消费类市场而将业务重心朝车用市场拓展，汽车正在成为其下一个业务增长的
