Molex推出基于加速度计的道路噪声消除（RNC）传感器

　　全球领先的连通性和电子解决方案提供商Molex推出了基于加速度计的道路噪声消除（RNC）传感器，这是新的汽车有源噪声消除（ANC）传感器系列的第一款产品。这些传感器将在消除有害的道路，风和HVAC汽车噪声的同时，减少减少会增加驾驶员疲劳度的低频声音方面发挥关键作用。

　　电子行业的进步使ANC技术（通常与高端耳机相关联）能够改变汽车制造商应对道路噪声的方式。无需安装昂贵而沉重的吸声材料来使汽车内部免受过多的道路噪音，而是将ANC传感器设计为安装在汽车的底盘上，以实现更准确，更有效的结果。但是，必须将安装在轮舱和车架上的设备制造为能够承受最恶劣的条件。

　　Molex交通解决方案业务部副总裁兼总经理Carrieanne Piccard表示：“随着向电动汽车的过渡日趋激烈，降低道路噪声变得至关重要，而如今，道路噪声已被内燃机所掩盖。”“我们在汽车行业的悠久历史使Molex能够独特地开发强大，耐用的传感器技术，该技术可以捕获和消除道路噪音，同时提供安全愉悦的驾驶体验。”

　　根据Molex最近委托的“汽车的未来调查”，到2030年，十分之九的新车将是混合动力或全电动的。实际上，受访者将电气化，连接性和传感器技术列为最重要的创新之一。他们还列举了在极端情况下运行电子设备和软件的需求，这是创新的障碍。

　　在恶劣条件下的卓越性能

　　Molex的ANC加速度传感器和麦克风传感器系列采用了ADI公司的汽车音频总线?（A2B）技术，以确保提供高保真音频，同时大大降低了布线的复杂性，成本和重量。通过将其传感器与A2B网络配对，Molex可以在不到两毫秒的时间内将噪声信号传输到处理单元。这些传感器包括整体式连接器，并通过菊花链式连接以简化集成，同时最大程度地减少了30％的电缆重量。这些连接器源自Molex的Mini50连接器系列，与传统的USCAR 0.64连接器相比，最多可节省50％的空间。

　　此外，Molex的传感器可在不同的外壳中使用，包括IP6K9K外壳，以确保在恶劣条件下提供更好的保护，同时能够最接近道路噪声放置。以其源头检测声音可以加快噪声消除信号的处理；A2B技术还允许每个链处理更多的信号。与市场上的其他产品不同，Molex传感器足够灵敏，可以在较低的车速下测量和消除道路噪声，从而使设计人员在传感器布置上具有更大的灵活性，同时简化了工程设计。

　　“Analog Devices很高兴与Molex合作，将基于Analog Devices的A2B网络和MEMs加速度计技术的低延迟ANC/RNC传感器推向市场，”Analog Devices，Inc.汽车连接高级总监Vlad Bulavsky说。已有迹象表明，Molex传感器的质量以及A2B/ADXL317的设计简单性已在我们共同的客户群中引起共鸣。”

　　安全，优化的驾驶体验

　　Molex还通过Silentium的“主动声学”软件对RNC传感器的使用进行了测试和验证，该软件可以在20Hz至1kHz的宽频带内去除多达90％的有害噪声，从而改善驾驶员和舒适，安全，舒适。尤其是，要消除“公路催眠”和驾驶员疲劳，至关重要的是消除来自道路和轮胎的频繁嗡嗡声或行车声。

　　Silentium首席执行官Yoel Naor表示：“与Molex的合作加快了我们迎接更安全，更愉快的驾驶体验的新时代的能力。“Molex传感器与我们软件的无缝集成还减少了汽车设计周期和工程成本。”领先的汽车供应商和OEM均采用Silentium的降噪技术。捷豹和路虎宣布于2020年10月部署Silentium技术。